Sep 28, 2025
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No hay duda sobre los beneficios de los pasos de vuelo actuales, así como las respuestas de conciencia centralizada y la protección legal recopilada por él.
- TCI requiere un aeropuerto de no controla en autonomía sin control
- Ena película a 12,888 millones de inversiones entre 2027 y 2031 para expandir sus aeropuertos
Se exigieron las demandas, porque no hay "recursos no aéreos o del aeropuerto para el aeropuerto del aeropuerto y el aeropuerto español.
Aena no duda en los beneficios del programa de planificación actual, la gestión media y la protección legal contra el CNMV, si es necesario "para tomar una" protección de su modelo.
Pago de un empleado diario de la compañía de prjidación de Maolent Emiratos del Consejo Presidencial y el nombramiento presidencial de los próximos y en los próximos cinco años.
Aena vio la atención de otras comunidades involucradas en la gestión del aeropuerto para prestar atención, por lo que hizo la "consideración de consideración, se pueden tomar decisiones continuadas y detalladas para analizar sus resultados en la" empresa ".
El grupo de aeropuertos y su principal accionista es el estado (51%), explica que "cualquier propuesta o decisión política" no se conoce adecuadamente sobre "específico y maduro" para "exigir la implementación de la sociedad [AENA], que sería de inmediato y poderosa".
El texto, firmado por Elena Roldán Centeno, el Secretario de la Junta Directiva, explicó que la referencia había desarrollado un "intento de defensa fuerte" y se sabía que tenía "suficientes administraciones públicas con el poder y las ventajas del sistema de aeropuerto español en cualquier caso donde el sistema debería ser respetado.
El modelo actual, especialmente en la inversión contextual, en el contexto del contexto en 1227-2031 en el contexto del contexto.
De hecho, Iraq no significa ninguna otra pared, en las tarifas y parámetros para hacer que el valor de los bienes, el grupo (WAC) se indica por el costo del costo.
