Una de cada cuatro muertes por accidentes de tráfico en España no llevaba cinturón de seguridad

En 2020, una de cada cuatro muertes por accidentes de tráfico en España no llevaba cinturón de seguridad.

Según la DGT, 125 personas murieron en accidentes de tránsito el año pasado sin usar cinturones de seguridad, lo que representa el 26% del total de muertes.

En cuanto a los heridos, de las 1.438 personas que necesitaron ser hospitalizadas tras un accidente de tráfico, 205 (15%) no usaban cinturón de seguridad.

Asombrosamente DGT La campaña de vigilancia de marzo de 2020 encontró que aproximadamente el 1% de las personas (adultos y niños) no usaban cinturones de seguridad.

“Al conducir a una velocidad de 40 km / hy sin cinturones de seguridad, si no estamos sujetos, podemos golpearnos con el parabrisas, lo que puede ser fatal”, dijo Carlos Llinàs, instructor del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). Conduccion segura.

Dijo que hay mucha discusión sobre los asistentes de conducción (ADAS), pero señaló que los cinturones de seguridad son el elemento de seguridad que más vidas salva en la vía -según el RACC, los cinturones de seguridad superan el millón ”, porque son la medida más eficaz “.

El presidente de la FESVIAL (Fundación de Seguridad Vial), Luis Montoro, dijo que, de hecho, la Oficina Alemana de Patentes lo ha considerado como uno de los ocho inventos más importantes del siglo XX.

Paula Márquez, subdirectora del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) de la DGT, agregó que llevar el cinturón de seguridad en un accidente significa “la diferencia entre la vida y la muerte, y si está lesionado o no”.

Ella lo comparó con las vacunas: si las vacunas fueron un gran avance médico en el siglo XX, los cinturones de seguridad fueron un punto de inflexión en la seguridad vial.

“Las vacunas han salvado miles de vidas y, como estamos viendo ahora, los cinturones de seguridad han reducido enormemente la incidencia de accidentes de tránsito, tanto en bajas como en muertes”, agregó Márquez.

En un choque a una velocidad de 60 km / h, el peso de una persona se multiplica por 56, por lo que, por ejemplo, 75 kilogramos “se convierten” en 4.200.

Durante un vuelco, el director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación Mapfre, Jesús Monclús, explicó que “el vehículo se convierte en una centrífuga”, por lo que “la probabilidad de muerte se incrementa de tres a cinco veces”, y para ello, “no es necesario girar más o mucha velocidad ”.

El mensaje del profesor del RACC Llinàs es claro: “Ponte el cinturón de seguridad y conecta con la vida”.

Sin embargo, cree que “muchas personas usan cinturones de seguridad para evitar multas, no por seguridad, por lo que no hacen pleno uso de los cinturones de seguridad”.

Agregó que muchas personas sienten que la contención “es algo molesto” y creen que las sanciones se pueden agravar y se pueden desarrollar nuevos dispositivos, por ejemplo, si el cinturón de seguridad no está bien asegurado, puede impedir que el vehículo arranque.