Toyota Motor Corporation Después de una suspensión después de una colisión con un atleta con discapacidad visual el jueves pasado, la compañía reanudó las operaciones de su pod e-Palette autónomo en los Juegos Paralímpicos de Tokio 2020. Toyota trabajará con el Comité Paralímpico para implementar una serie de mejoras de seguridad dentro y fuera de sus vehículos.
A fines de la semana pasada, la conducción autónoma de Toyota cayó en una pesadilla de relaciones públicas, una de ellas El piloto automático e-Palette chocó con los atletas Al participar en los Juegos Paralímpicos de Tokio, resultó lesionado. Para empeorar las cosas, Toyota es el patrocinador principal de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos y proporcionó vehículos e-Palette para garantizar que los atletas puedan pasar de manera segura por la aldea.
Ahora conocemos más detalles del incidente y qué salió mal. El jueves pasado, en una encrucijada de la Villa Paralímpica, un Toyota e-Palette chocó con la veterana japonesa de judo Kita Mizuno al entrar en un paso de peatones.
Toyota dijo que en condiciones normales de funcionamiento, los vehículos autónomos se detendrán automáticamente cuando sus sensores detecten a un peatón que ingresa a una intersección. A continuación, los dos operadores de seguridad humana a bordo reanudarán manualmente la operación después de confirmar que es seguro continuar la operación.
Sin embargo, en el incidente del jueves, tanto e-Palette como sus operadores a bordo activaron los frenos demasiado tarde. Como resultado, Beiyuan fue atropellado por un vehículo que viajaba a una velocidad de 1 a 2 kilómetros por hora. Su lesión le provocó contusiones que le impidieron participar en los Juegos Olímpicos el pasado fin de semana.
Según informes de los medios locales en Tokio, el operador a bordo creyó erróneamente que el North Garden Club con discapacidad visual se dio cuenta de que el e-Palette se estaba acercando y dejó de caminar.
Después de unos días sin operación de e-Palette, Toyota ahora reanudará la conducción autónoma y tomará medidas de seguridad adicionales.
Toyota reanuda las operaciones Paralímpicas a través de mejoras de seguridad
de acuerdo a Un informe reciente De Noticias de cochesA las 3 pm del martes, Toyota reanudó la operación de sus 16 vehículos e-Palette durante los Juegos Paralímpicos de Tokio. Además, Toyota también compartió algunas medidas adicionales existentes para garantizar que no ocurra otra colisión.
Primero, el sonido de advertencia en cada e-Palette será más fuerte. Además, todos los operadores de e-Palette recibirán capacitación adicional que cubrirá una gama más amplia de escenarios potenciales, por ejemplo, cuando un atleta con discapacidad visual camina en un cruce de peatones.
El operador ahora también realizará todas las aceleraciones y paradas manualmente. Para garantizar aún más la seguridad de los peatones, la infraestructura de los Juegos Paralímpicos verá a más comandantes de flujo de personas en la encrucijada, de 6 a más de 20 personas.
Algunas guías de tráfico se dedicarán a guiar a los vehículos, mientras que otras guías de tráfico se centrarán en la conducción segura de los peatones. Toyota también declaró que continuará trabajando duro para perfeccionar y mejorar su tecnología de conducción autónoma durante los Juegos Paralímpicos.
El presidente de Toyota sigue siendo escéptico sobre la tecnología de conducción autónoma
período Disculparse en YouTube Después del incidente de la semana pasada, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, lamentó la tecnología de conducción autónoma y dijo que “los vehículos autónomos aún no son realistas en las carreteras normales”.
Aunque hay evidencia de que la colisión de la semana pasada fue principalmente un error humano, Akio Toyoda insistió en su Dudas sobre la conducción autónoma Aunque su empresa proporcionó casi 20 máquinas de conducción autónoma para transportar de forma segura a los atletas olímpicos y paralímpicos.
Toyoda incluso dijo que el sistema de automatización actual no puede superarlo, quien se llama a sí mismo el “Conductor Maestro” de Toyota. Dada la declaración pública anterior de Akio Toyoda sobre los vehículos eléctricos, esto no debería sorprender:
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