CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) – Tesla Inc podría comenzar a fabricar sus primeros autos en México el próximo año, ya que el fabricante de vehículos eléctricos se acerca a recibir los permisos finales para una fábrica en Nuevo León, cerca de la frontera entre Estados Unidos y México. dijo el gobernador del estado. Lunes.

“Están esperando los permisos finales… una vez que estén listos, pueden comenzar, ojalá este mes, en marzo”, dijo el gobernador de Nuevo León, Samuel García, en una entrevista.El gobernador de León, Samuel García, dijo en una entrevista.

“Creo que para el próximo año, en 2024, los primeros autos estarán allí”.

La compañía no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, anunció la inversión la semana pasada y dijo que la compañía con sede en Austin, Texas, eligió a México para su próxima “gigafábrica” ​​que planea construir el “vehículo de próxima generación”.

Las autoridades mexicanas han dicho que la fábrica será la más grande del mundo en producir vehículos eléctricos, con una inversión de 5.000 millones de dólares.

Las fases posteriores de la planta podrían incluir la fabricación de componentes como chips y baterías, dijo García.

Por eso compró un terreno enorme, agregó.

El alcalde local dijo la semana pasada que el sitio en Santa Catarina, junto a la capital del estado de Monterrey, cubre varios miles de acres.

García dijo que la inversión actuaría como un “ancla” que atraería a los proveedores de Tesla, y que la luz verde que le dio a Tesla el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador -luego diluida tras expresar su preocupación por la caída- envió una señal positiva a otros Inversores potenciales. .

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“Es como una especie de guía, que cuando quieran venir aquí, es muy importante que cumplan con la ley”, dijo en referencia a la asesoría técnica de López Obrador sobre el suministro de agua industrial del estado.Se envió un memorando.

“El presidente, al empoderar y apoyar a Tesla, envió un mensaje al mundo para que venga a México”.

(Reporte de Diana Beth Solomon en Ciudad de México; Editado por Matthew Lewis)