Después de realizar rigurosas actividades de prueba en el avión prototipo Starship, SpaceX dirigió su atención directa al propulsor, que elevó su nave espacial interplanetaria a una nueva altitud.
Booster 3 es el primer prototipo súper pesado que ingresa al sitio de lanzamiento. El lunes se llevó a cabo una prueba de encendido estático de tres motores. La prueba en el sitio suborbital despejará el camino para que Booster 4, que se ha apilado en Gaowan, ingrese al sitio de lanzamiento orbital (OLS). Los preparativos continuarán en el área, incluida la instalación de la parte final de la torre de integración de lanzamiento. .
Potenciador 3:
Tras el lanzamiento el 1 de julio a lo largo de la autopista 4 para su instalación en la estera suborbital A, El proceso de almohadilla de Super Heavy ya incluye todos los preparativos necesarios antes de la prueba de disparo estático.
Esto incluye la prueba de verificación ambiental con nitrógeno el 8 de julio antes del anticongelante de baja temperatura con LN2 el 12 de julio.Este último proporciona Algunas primeras vistas impresionantes de la enorme ventilación controlada por refuerzo.
La instalación de Raptor está escalonada, Uno de ellos se instala antes del anticongelante, y luego los otros dos se instalan después de la prueba. Los tres Raptors son RC57, 59 y 62.
Dado que la prueba de preencendido resultó exitosa, según el aviso de advertencia a los residentes locales, la prueba de encendido estático que inicialmente se esperaba que se realizara la semana pasada se retrasó ligeramente, por ejemplo María de NSF (@bocachicagal).
Elon Musk señaló que “puede ser lunes, “La última notificación de alerta de Mary es coherente con el período de prueba entre el mediodía y las 10 p.m., hora local.
El amplificador 3 proporcionó la primera operación para proporcionar combustible de oxígeno líquido (LOX) y metano líquido (CH4) al enorme amplificador durante la prueba. Cuánto propulsor se cargará, se desconoce la línea de tiempo de la secuencia.Sin embargo, Adrian Beil de NSF escribió un artículo Características esperadas basadas en experiencias pasadas Starship se aplica a Super Heavy.
Según estas evaluaciones, se espera que Super Heavy también experimente una cuenta regresiva de 45 a 60 minutos similar a una nave espacial interestelar y comience a repostar en 30 a 40 minutos. Entonces el enfriamiento del motor ocurrirá en T-12 minutos, antes del encendido.
Al igual que el incendio de electricidad estática anterior, sonó la alarma T-10 minutos, según la notificación de alarma a los residentes locales.Sin embargo, al igual que con Starship, se puede esperar una pequeña espera, empujando el tiempo de encendido hacia la derecha. El lunes demostró que este era realmente el caso.
El propulsor arrancó los tres motores dentro del tiempo esperado, Musk lo confirmó y luego señaló que “de acuerdo con el progreso del propulsor 4, podemos intentar arrancar 9 motores en el propulsor 3”.
Una vez que SpaceX complete satisfactoriamente la prueba de Booster 3, su destino sigue sin estar claro.Después de eso, se eliminará de la plataforma A y se revertirá al sitio de producción, posiblemente uniéndose Barco 15 con dieciséisLa demostración del atractivo potencial del vehículo se utilizó como telón de fondo para la tan esperada presentación de actualización de Musk.
Los barcos 15 y 16 pasan el rato a través de Mary (@bocachicagal) para NSF
El enfoque cambiará a Booster 4, que actualmente lanzará la misión de prueba orbital.
Sin embargo, aunque faltan al menos unos meses para el lanzamiento, el apilamiento de la parte B4 ya ha comenzado en Gaowan.
Otras partes se han montado fuera de la carpa de producción, incluidas BN4 AFT 4 y 5, y el impresionante Booster 5 Thrust Puck ha llegado a SpaceX Starbase.
Antes del montaje, la puesta en escena del hardware contribuye al importante ritmo de producción de la planta de Boca Chica. Este sigue siendo el caso de los impulsores de la producción.
OLS:
El elemento clave para comenzar una misión con la pila integrada Super Heavy y Starship es Sitio de lanzamiento orbital (OLS), Esta es todavía una colmena activa.
En las últimas semanas, la atención se ha centrado en mejorar las piezas para completar la torre integrada de lanzamiento, que recibió el octavo y último elemento importante el domingo.
Curiosamente, todavía hay algunos componentes de la torre en el sitio de producción, y es posible que no se hayan utilizado para dar forma a la parte superior de la torre y acomodar algunos equipos técnicos.
La tarea principal del parque de tanques OLS es desplegar proyectiles criogénicos antes de instalar los tanques GSE (equipo de apoyo en tierra).
Nave estelar futura:
OLS albergará la primera pila integrada de Super Heavy y Starship, El Barco 20 será actualmente el primer barco en trabajar con impulsores..
Gráfico de producción de Starbase-17 de julio de 2021 pic.twitter.com/eip9JnFR5K
– Brendan (@_brendan_lewis) 16 de julio de 2021
El vehículo se encuentra en operaciones de apilamiento en Zhongwan, siguiendo el camino habitual del proceso de producción de Starship, y luego recibe su cono de morro en Gaowan.
Como era de esperar, estas partes están cubiertas en Azulejos TPS (sistema de protección térmica)s En el lado de barlovento, responsable de proteger el vehículo al reingresar.
Aunque la instalación de parches de mosaicos TPS se ha observado en muchos prototipos, la gama completa de mosaicos debutará en Ship 20.
Esto incluye el área de la superficie aeroespacial, y se observó la instalación curva de TPS en las aletas traseras del sitio de producción.
Una vez más, siguiendo el impresionante programa de cadencia de producción de SpaceX Starbase, se han descubierto partes de Starship Ship 21 María (@bocachicagal), porque la falta de lúpulo no ralentizó la construcción naval.
Rapaces:
Todos estos autos del futuro necesitan motores, y muchos. Aunque los Raptors están llegando a bases interestelares cada vez con más frecuencia, proporcionar una salva de apertura de naves espaciales interestelares y superpesadas orbitales requerirá cientos de motores de vuelo.
La mayor parte se utilizará para propulsores, y la configuración del motor 29 abierto de Super Heavy eventualmente evolucionará a un motor 33 en la parte trasera.
Según Musk, el empuje final de cada motor es de aproximadamente 230 toneladas, el anillo exterior es un motor sin junta universal y el anillo interior proporciona dirección para el lanzamiento y el aterrizaje. Esta configuración del motor significa que el empuje final del propulsor será 74.4MN, que es más del doble del empuje de 35.1MN del Saturn V.
Musk evaluó la interpretación “muy precisa” del artista Erc X, mostrando especialmente que la configuración adicional de Raptor tendrá tres Raptors centrales, diez en el anillo central y veinte por defecto en el anillo exterior.
¡Muy exacta!
-Elon Musk (@elonmusk) 16 de julio de 2021
Confirmando aún más la diferencia entre las rapaces a nivel del mar, en comparación con el centro de rapaces (RC) en los anillos medio e interior, el refuerzo de rapaces del anillo exterior (RB) no tiene una infraestructura de control del vector de empuje, y no hay diferencia en el empuje como se esperaba originalmente. ., Entre las variantes RB y RC.
La línea de suministro actual del Raptor incluye la producción en la sede de SpaceX en Hawthorne, California, seguida de lanzamientos de prueba en el campo de pruebas SpaceX en McGregor, Texas. Luego tomaron el “RaptorVan” a la base interestelar para un corto viaje por carretera.
sin embargo, Musk señaló que se construirá una nueva fábrica de Raptor en la base de McGregor Para satisfacer la creciente demanda de los Raptors.
Parece que puede haber comenzado un trabajo pionero y que se ha limpiado una gran área de tierra nueva, al igual que Gary Blair de NSF en la foto proporcionada a L2 McGregor.
Gary Blair de NSF trabajó en el sitio de construcción de la posible fábrica Raptor de SpaceX McGregor durante una semana.
Con la reciente competencia entre las dos cabinas de prueba adicionales del Raptor, lo que eleva el total a cinco, el Raptor se construye y prueba en el mismo Texas, a solo unas horas de viaje desde Boca Chica aumentará en gran medida el ambicioso suministro de motores de SpaceX. el plan de lanzamiento es su plan Starship.
De acuerdo con el objetivo de producción de 2-4 motores por día, la nueva planta de McGregor se centrará en una versión actualizada de Raptor llamada “Raptor 2”. Además, Hawthorne se centrará en la construcción del Raptor Vacuum (RVac) y en un “nuevo diseño experimental”.
Fotos y videos de María (@bocachicagal) Y Gary Blair. Otra información y ayuda con el artículo son proporcionadas por: Adrian Bell, Evan Parker, Ryan Weber, Justin Davenport, con Alexander Haas.
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