La versión eléctrica, denominada E-Doblo, tiene un motor eléctrico de 100 kilovatios y una batería de 50 kilovatios-hora, lo que proporciona una autonomía de más de 280 km en ciclo WLTP.

La E-Doblo es la tercera furgoneta eléctrica que Fiat se especializa en ofrecer, después de la furgoneta grande Ducato y la furgoneta mediana Scudo. Citroen, Peugeot y Opel/Vauxhall también ofrecen furgonetas totalmente eléctricas en los tres segmentos principales.

La Ducato comparte plataforma con furgonetas grandes de Citroen, Opel/Vauxhall y Peugeot y se fabrica en la fábrica de Sevel Sud en Atessa, Italia. El Scudo se ha trasladado recientemente a la plataforma Stellantis y se fabricará en el norte de Francia junto con los modelos Citroen, Peugeot y Opel.

La última furgoneta específica de la marca Fiat fue la Fiorino, más pequeña que la Doblo, también construida en la fábrica de Tofas.

versión estadounidense

El anuncio de que el nuevo Doblo se construirá en España ha planteado dudas sobre el futuro de la empresa conjunta Tofas, una asociación entre el Grupo Koc de Turquía y Fiat Chrysler Automobiles (ahora parte de Stellantis).

Tofas ha dicho anteriormente que la producción del vehículo comercial ligero Doblo continuará en sus plantas hasta finales de 2022. Pero la compañía dijo el lunes que continuaba evaluando extender la producción de la versión actual de Doblo hasta fines de 2023 para mercados fuera de Europa, incluidos América del Norte, Turquía, Medio Oriente y África.

Una versión de Doblo se vende en América del Norte como Ram ProMaster City.