El movimiento de RBR es una gran oportunidad para Pérez. Después de siete temporadas con Force India / Racing Point, se le negó a participar en la competencia de Aston Martin de este año.

Sin embargo, este no es su primer avance en un momento importante; desafortunadamente, la batalla anterior con McLaren en 2013 fue muy mala, al igual que el acuerdo de Red Bull apareció de repente.

Después de dos temporadas con Sauber, Pérez fue contratado para reemplazar a Louis Hamilton y Jenson Button de Mercedes-Benz.

Hace un año, McLaren ni siquiera había participado en la competición. Como miembro de la Ferrari Driver Academy, Maranello lo modificó silenciosamente como un posible reemplazo de Felipe Massa, si no en 2013, tal vez en 2014.

Pero cuando McLaren sintió que Hamilton podría tener otros planes, Pérez estaba en el momento y lugar adecuados.

Después de una temporada de novato sólida, incluso discreta, con Sauber en 2011 (se retiró debido a un fiasco en la clasificación de Mónaco), su estilo comenzó en el Gran Premio de Malasia mojado en 2012. Excelente actuación en China para perseguir al campeón Fernando Alonso. De hecho, si la situación fuera favorable para él, podría haber logrado una victoria asombrosa.

Sergio-Pérez-2012-Gran Premio de Malasia

Pérez causó una profunda impresión en Malasia, 2012

Fotos de Grand Prix

A medida que su estrategia se desarrolló gradualmente, terminó tercero en Canadá y los demás tropezaron. Gracias al ex coordinador del equipo McLaren, Jo Ramírez, su movimiento colocó los primeros sembrados en la próxima carrera en Valencia.

Ramírez creció con Pedro y Ricardo Rodríguez, y encontró a la próxima estrella de la F1 de México a las pocas décadas de soñar. De hecho, hace unos años, presentó a un joven Pérez a Martin Whitmarsh, aunque fue solo una conversación educada con el jefe de McLaren.

En Valencia, Ramírez volvió a tener algunos intercambios, presentando a Whitmarsh al mentor de Sergio en ese momento, el ex piloto de Champcar Adrián Fernández). Esta vez Martin prestó más atención. Dado que los recuerdos en el podio de Montreal son frescos, estaba muy interesado en descubrir que Pérez es un agente libre y no tiene ninguna conexión con el futuro de Ferrari.

A finales de julio, Whitmarsh y Pérez mantuvieron una reunión secreta en un hotel de Budapest. Al rechazar a gente como Paul Di Resta y Nico Hulkenberg, McLaren comenzó a alinear a Pérez como reemplazo de Hamilton, si era necesario.

Antes del Gran Premio de Italia, la posibilidad de que Hamilton fuera a Mercedes se volvió más seria y, con una sincronización impecable, Pérez volvió a ganar el segundo lugar en Monza.

De hecho, ya ha firmado un contrato, aunque no hay garantía para un asiento en la competición de 2013. Aproximadamente dos semanas después, Hamilton llamó a Whitmarsh y dijo que iba a Mercedes. Poco después, se anunció a Pérez,

Esta es una oportunidad de oro. Hamilton y Button ganaron siete juegos en 2012. Aunque ocuparon el cuarto y quinto lugar respectivamente en la batalla por el campeonato liderada por Sebastian Vettel y Fernando Alonso, no hay razón para esperar que Wo El ritmo del equipo dorado disminuya. De hecho, generalmente se considera que Hamilton atrajo la atención de la gente al elegir Mercedes.

Sergio Pérez en McLaren en 2013

En 2013, Pérez ascendió a McLaren, justo cuando el equipo dejó de correr en la primera fila.

Fotos de Grand Prix

En enero de 2013, conocí a Pérez en el Hilton Tower Bridge de Londres. Es fácil olvidar lo optimista que era sobre sus perspectivas.

Dijo: “Solo me concentro en ganar el campeonato. Este es mi objetivo”. “Además, este es el sueño de todo piloto. Este es un gran paquete, mucho trabajo, muchos sacrificios, pero todo vale la pena”. Sí. Esta es la oportunidad con la que sueñan todos los pilotos. Por lo tanto, haré todo lo posible para ganar el campeonato con McLaren.

“Este no es solo el objetivo de derrotar a Jenson en la calificación, sino también la razón para derrotar a todos, porque ahora tendré autos compitiendo por la pole position todos los fines de semana.

“Lo más complicado es que estarás bajo presión, recibirás mucha atención, muchos medios de comunicación, mucho trabajo, pero todo esto es lo que sueña todo piloto.

“Este ha sido un año muy doloroso. No hay secretos”.

“Si te dicen, ‘Lo harás, pero estás en McLaren’, ¡entonces creo que la mayoría de las áreas lo harán!”

Desafortunadamente, este optimismo no dio sus frutos. Nadie puede predecir qué tan malo será McLaren en 2013, un año que fue testigo de la recesión que recién comenzaba el equipo. No solo no ganó la competencia ese año, sino que tampoco logró subir al podio por primera vez desde 1980.

Cuando conocí a Pérez al final de esa temporada, su estado de ánimo era muy diferente.

Dijo: “Este es un año muy impactante”. “Me siento decepcionado y frustrado, no solo por mí, sino también por McLaren. Me uní a un equipo en los primeros años de toda su historia. Casi todos son top- Notch. Esto es F1, las cosas cambian demasiado rápido.

“Creemos que esta temporada se puede mejorar. Esta es mi primera temporada con McLaren. Todo lo que sé es historia. Tienen que recuperarse de coches inferiores. Creo que hemos dado un gran paso. El único problema es que nos hemos quedado atrás”. mucho en el punto de partida, y otros equipos también han mejorado. Luego, tuvimos que detener el desarrollo del coche para centrarnos en el próximo año.

“Lo estamos haciendo más rápido que los otros equipos. Ha sido un año muy doloroso y no hay secretos. Cometimos un error, las partes básicas del coche estaban mal y es muy difícil restaurarlo”.

“Aunque es doloroso para mí, es doloroso para todos los que trabajan en casa y en la pista. Ven aquí, sabiendo que solo pelearemos con el centro del campo para entrar en el tercer cuarto. Esto no es McLaren, y no es donde estamos”. lo quiero.”

Paynes anotó 49 puntos por encima de 49 puntos con 73. No solo Pérez no debería ser responsable de la recesión económica, sino que debería tener otra oportunidad. Sin embargo, el portero más nuevo del equipo, Kevin Magnussen, ganó impulso y fue seleccionado oficialmente en 2014, lo que permitió a Sergio reiniciar su carrera en Force India.

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