Poner fin a los problemas de la cadena de suministro puede comenzar con el regreso de los trabajos en casa.

Domingo 17 de octubre de 2021 | 2 en punto

El Pacto de Democracia incautado en Noruega se empaqueta en hielo y se envía a China para su procesamiento, luego se envía de regreso a los supermercados escandinavos para su venta. El salmón de Alaska capturado en el noroeste de los EE. UU. Se envía desde China para deshuesarlo y luego se envía de regreso a los EE. UU. Para colocarlo en los mercados de pescado, a un total de 13.000 kilómetros de distancia. Algunos componentes de teléfonos inteligentes viajan un total de 500,000 millas antes de ser ensamblados y empaquetados en los bolsillos de las personas.

Estos son solo algunos ejemplos de una economía global que se ha vuelto loca, donde tiene sentido desde un punto de vista financiero, pero nadie más, enviar una variedad circular de productos de camino a los mercados de los mares y continentes.

Estos incluyen la disponibilidad de mano de obra barata en el extranjero, los subsidios para los combustibles fósiles que sustentan la vida del transporte marítimo mundial y los acuerdos comerciales mundiales que permiten a las corporaciones internacionales aprovechar las deficiencias fiscales y las diferencias entre las naciones sobre los estándares laborales y ambientales.

El resultado es un sistema que es extremadamente sensible a las interrupciones de la cadena de suministro y puede aumentar la inflación debido a la disponibilidad limitada de ciertos productos, como estamos viendo actualmente, y es aterrador para el medio ambiente.

En muchos casos, cambia completamente la lógica. Entre ellos:

Algunos países importan productos que ellos mismos podrían producir. Estados Unidos, por ejemplo, importó alrededor de 1,5 millones de toneladas de papas en 2017, mientras exportaba aproximadamente la misma cantidad. Más aún para la carne de vacuno.

Como se mencionó anteriormente, el producto se envía a miles de millas de distancia para su procesamiento antes de ser devuelto para la venta, un proceso llamado “reimportación”. En el caso del salmón de Alaska, el Seattle Times explicó que el pescado tiene 36 espinas que se quitan mejor a mano, un trabajo que cuesta پا 20 por libra en China pero US One. La compañía enviará من 30 millones de salmón anualmente para deshuesar a un costo de $ 1 por libra.

La publicación Tech Publications Wired creó una historia notable en 2016 en la que rastreaba el envío involucrado en la conexión del botón de inicio del iPhone y su sensor de huellas dactilares integrado a través de China, Taiwán, Japón, aproximadamente 7,000 millas. Distancia Y antes de que el producto se envíe a la venta.

La caña de azúcar cultivada en Hawái se lleva a la etapa de “azúcar en bruto”, luego se envía a una planta de refinación cerca de San Francisco y luego se empaqueta en paquetes de papel individuales en Nueva York. Los paquetes se distribuyen por todo el país, incluido Hawái. Desde Kenfield hasta la cafetería, los chinos viajarán alrededor de 10,000 millas.

Todo este transporte deja una huella de carbono del tamaño del Monte Everest, y las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte internacional aumentan dos veces más rápido que las emisiones de otras fuentes. Este problema se ve agravado por la entrega de alimentos parcialmente destruidos, que a menudo se transportan por el aire. Esto ahorra tiempo, pero las emisiones de los viajes aéreos son más del doble del nivel del transporte marítimo.

También es incierto, poco realista depende del suministro de petróleo barato que el mundo no puede producir. Con el aumento de los precios del petróleo, Estados Unidos será más caro que producir productos “baratos” importados de China en suelo estadounidense.

En los Estados Unidos, la situación exige que los empleos y las industrias regresen a nuestra nación y nuestro hemisferio.

Protegerá a los consumidores de las barreras, ayudará a abordar el cambio climático y beneficiará a las clases media y trabajadora de Estados Unidos mientras fortalece a nuestros vecinos.

También hay implicaciones para la seguridad nacional y global, ya que el regreso de los empleos estadounidenses sacudirá la economía global y recordará a China que su prosperidad actual es el resultado de ser un buen ciudadano global. Si quiere intimidar a sus vecinos y violar sus derechos, el futuro de los chinos volverá a la soledad y la pobreza a medida que el mundo ha cambiado.

El presidente Joe Biden ha tomado medidas para eliminar el desorden actual en la cadena de suministro, incluida la facilitación de un acuerdo para operar el Puerto de Los Ángeles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, pero la solución más amplia es el regreso de los trabajos y las industrias. El objetivo es crear exenciones de impuestos para trabajos mal pagados en los Estados Unidos y México, América Central y América del Sur. Las empresas estadounidenses y europeas se aceleraron, principalmente mediante la subcontratación de gran parte de la actividad económica en China. Es mejor que construyamos nuestra nación y nuestros vecinos.

Protegerá a los consumidores estadounidenses de la escasez de productos y la inflación mientras fortalece las economías de nuestros vecinos en el hemisferio, aumentando su capacidad para comerciar con los Estados Unidos y comprar productos fabricados en Estados Unidos. Ser un buen vecino es naturalmente bueno; también ayuda a resolver los problemas de inmigración al darles a los nuevos vecinos felices razones para quedarse en casa. Los beneficios ambientales también serán importantes.

Tal como están las cosas, el transporte intercontinental de demasiados productos va en contra de la razón y el autobús no puede funcionar. Cuanto antes empiece a generar empleo en Estados Unidos, mejor.