El domingo pasado, Sergio’Checo’Perez (Sergio’Checo’Perez) hizo regocijarse en su patria y en el resto del mundo de la F1 cuando cruzó la línea en el Gran Premio de Saxhir. Se rompió durante cinco años. El embargo prohíbe a los mexicanos participar en el Gran Premio Prix.

Antes de eso, el único piloto que ganó el Gran Premio bajo la bandera mexicana fue Pedro Rodríguez. Su última victoria en F1 fue BRM en Spa-Francorchamps en 1970.

Jo Ramírez fue el ex director de equipo de McLaren y entre 1984 y 2001 conoció muy bien la personalidad de los dos pilotos. En la pista de karts en Rodríguez, México, ayudó en una famosa carrera en el automovilismo y luego ayudó a Pérez a embarcarse en un viaje de carreras, y ahora se ha convertido en el campeón de más alto nivel.

“¡No es un buen chico! ¡Cuando se sube al coche, como todos nosotros, lo es un poco!”

Para México, esto es genial. Solía ​​estar tan orgulloso “, le dijo a Mmovimiento. “En los últimos cinco años, cerca de 350,000 personas participaron en el Gran Premio de México y organizaron fiestas increíbles. Como pueden ver, México tiene pasión por la F1.

“Su victoria es muy importante, no solo para México, sino también para América Latina en su conjunto. América Latina (que es una de las únicas 20 personas en el mundo) se ha beneficiado de conducir este auto. El fútbol es lo único que los mexicanos ven más”. Mas ejercicio.”

Pero no es solo la bandera mexicana en lo alto del podio lo que trae recuerdos de Rodríguez, el súper regalo.

Sergio Pérez, Gran Premio Sakhir 2020

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Mario Lenz-Formula 1 / Formula 1 a través de Getty Images

Las similitudes entre el corredor de Racing Point y sus compatriotas son mucho mayores que en el pasado, este último ganó dos carreras de Grand Prix, pero se convirtió en una leyenda en los autos deportivos.

Rodríguez ganó el premio John Wyer Automotive Le Mans en un Ford GT40 en 1968 y luego se convirtió en sinónimo del aterrador Porsche 917K, demostrando su extraordinaria capacidad para sobrevivir bajo la lluvia.

La BOAC 1000Kms de Brands Hatch puede ser su carrera más prestigiosa en la conducción con el clima más húmedo, lo que va en contra de los cargos por probabilidades casi increíbles.

Rodríguez se metió en el pit lane y fue acusado por el asistente de la cancha por adelantar en amarillo, se retiró y soltó el 917 Hell. Ganó cinco vueltas.

Me recuerda a Pérez conduciendo para Sauber en Malasia en 2012, donde negoció las condiciones del monzón para suprimir a Fernando Alonso de Ferrari, y luego se volvió y lo dejó.

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