Una extraña falla llamó la atención de la gente, pero Sergio Pérez también vio una reacción más reservada en el primer día de Red Bull que la que sus compañeros de equipo presentaron el día de la prueba.
Max Verstappen (Max Verstappen) estuvo entre los mejores en la prueba realizada en Bahrein el viernes y completó la mayor cantidad de tiempos de vuelta en un auto personal en la carrera de Red Bull. Cuando Pérez asumió el mando al día siguiente, aún anotó más de 100 vueltas, pero el mexicano emitió una bandera roja luego de dejar escombros en la pista.
Pérez siguió a Williams de Nicholas Latifi y usó DRS para salir y adelantar la línea principal. Una vez que el Red Bull salió del afluente, la mitad del capó se rompió, rompiéndose y haciendo que dejara de conducir mientras limpiaba los escombros.
Informe completo: Bottas es más rápido en el día 2 mientras Mercedes comienza a recuperarse de un comienzo complicado para probar
Por extraño que sea el incidente, Pérez es muy filosófico, porque significa que no perdió el tiempo en la pista más que nadie cuando la pista estaba cerrada.
“No siento cuando sucedió, es solo que el auto se siente un poco difícil, pero aparte de eso, creo que el equipo lo está solucionando”, dijo Pérez. “En realidad, no perdimos demasiado tiempo en la pista. Para todos, es una señal peligrosa. Teniendo en cuenta que perdimos algo de tiempo en la pista temprano en la mañana, creo que en general es una buena. Un día. La situación allí es muy complicada, muy diferente de ayer, así que sí, así que tenemos que trabajar mucho y trabajar más para ello “.
Ver: El dramático vuelo del capó es el “Red Bull” de Pérez
Pérez, quien firmó un contrato para reemplazar a Alex Albon en diciembre, admitió que todavía está dominando el estilo de conducción requerido por el equipo Red Bull Racing, pero está entusiasmado con el desempeño del RB16B hasta ahora.
“Bueno, siempre en tu pista tan limitada, esta es mi última [full] Ese día, mañana tengo mañana. Perderse un partido no es una opción ideal, pero creo que lo hemos hecho bien y espero que podamos hacer más mañana.
“Estoy acostumbrado a eso [the balance]Es obvio que puedo ver el potencial del coche y esperarlo. “
Aspectos destacados: vea todos los momentos clave de la pista desde el día 2 de las pruebas de pretemporada
Guillaume Rocquelin, Jefe de Ingeniería de Carreras de Red Bull, insistió en que el equipo no prestó atención al desarrollo del titular de la noticia al día siguiente, porque el número de carreras del viernes ocupó el primer lugar.
Rocquelin dijo: “Tenemos algunos pequeños problemas, nada grande, y no afectaron nuestro plan de ingeniería, así que, en cierto sentido, esto es todo lo que quiere encontrar en la prueba”. Dejando esas pequeñas cosas a un lado, esa es otra buena día. Obviamente, no perseguimos el tiempo de vuelta, sino que solo corrimos una de las carreras más difíciles, por lo que no se puede sacar una conclusión real del calendario general. “
Soy astrólogo védico y asesor espiritual. Estoy aquí para decir lecturas precisas en todas las áreas de la vida. También estoy de acuerdo con las preguntas y otras inquietudes sobre su vida amorosa o cualquier tipo de problema. Te dejaré asombrado por mi precisión.
