Este es un extracto de una columna que apareció en un periódico el lunes como parte de un paquete de pensamientos optimistas sobre el futuro de Boston.
por Marcela García
El SkyTram es una forma ecológica de transporte que tiene el potencial de brindar beneficios públicos adicionales a Boston.
Para 2025, París tendrá una góndola. Medellín opera desde 2004 y transporta diariamente decenas de miles de pasajeros. La Ciudad de México está fomentando el arte público en una forma más grandiosa: los murales.
Los modos de transporte público sostenibles y altísimos se han aceptado en otros lugares, pero de alguna manera se evitan en los EE. UU. (es decir, fuera de las pistas de esquí).
De hecho, cuando los desarrolladores de Millennium Partners propusieron un proyecto para construir un sistema de teleférico de $ 100 millones en el paseo marítimo de South Boston en 2018, los bostonianos cerraron la propuesta novedosa con un instinto conservador clásico, recordándonos por qué La última vez que vimos innovación en el transporte fue en la década de 1890.
En retrospectiva, dado el actual estado de desorden de T Line, es difícil ignorar el enorme potencial de estas 70 góndolas, capaces de transportar hasta 4000 personas por hora, para aliviar el deterioro del tráfico actual en Boston.
En 2018, las góndolas fueron descartadas como una idea “loca”, con informes de que los funcionarios de la Autoridad Portuaria de Massachusetts pusieron los ojos en blanco ante la propuesta a puerta cerrada. Sin duda, no es solo Boston el que rechaza las góndolas. Propuestas similares en ciudades como Austin, Chicago y Seattle no han pasado la etapa de concepto.
En general, los entusiastas del transporte y los expertos están de acuerdo en que el sistema de teleférico de Estados Unidos es una distracción de un problema mayor que enfrentan los sistemas de transporte urbano: el objeto (volador) más brillante en el tráfico. Seamos realistas: las calles están obstruidas y las vías de la MBTA están en mal estado. Tal vez es hora de tomar los cielos.
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Alan Wirzbicki es el editor editorial adjunto del Globe. Se le puede contactar en [email protected].
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