los carteles de el tráfico de drogas concentrar sus operaciones de transferencia la carretera en seis puertos del país, cinco en el Pacífico y uno en el Golfo de México, donde arriban barcos desde Centrar Y Sudamerica, con carga oculta de diferentes formas.
Manzanillo, Colima; Lázaro Cárdenas, Michoacán; Mazatlán Sinaloa; Ensenada, Baja California; La Paz, Baja California Sur y Ciudad del Carmen, Campeche, registran la mayor presencia de grupos del crimen organizado, principalmente del Cárteles de Jalisco Nueva Generación y Sinaloa, según un informe de inteligencia naval.
Según el documento, al que tuvo acceso EL UNIVERSAL, embarcaciones de Colombia, Perú, Ecuador y Panamá con banderas de otras naciones, que transportan drogas escondidas a través de diferentes métodos desarrollados por delincuentes.
Ocultan la droga atando pequeños sumergibles como torpedos cargados o incluso golpeando el casco de los buques portacontenedores para transportar la droga. mercaderías ilícitas.
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En los primeros 15 meses de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, los Secretario de Marina, en coordinación con otras autoridades, incautado 144 toneladas de drogas diversos en 22 de los 102 puertos de ambas costas del país. Cerca del 80% del total de las incautaciones de drogas se realizó en el puerto de Mazatlán, uno de los más importantes.
Según el informe de Inteligencia naval, El funcionamiento de grupos criminales en los puertos es constante, lo que puede dar lugar a actos de corrupción con funcionarios y autoridades que podrían ser cooptados por los cárteles para extraer o cargar drogas.
Los altos índices de violencia en estados costeros como Colima, Michoacán y Baja California, entre otros, se destacan por la lucha de los cárteles, que buscan controlar las rutas logísticas criminales, pues estas entidades son puntos estratégicos para el tráfico de cocaína y precursores químicos. como el fentanilo, para la fabricación de drogas sintéticas.
Ante esta situación, se espera que la Cámara de Diputados otorgar poderes al Secretario de Marina (Semar) para la administración y seguridad de los 102 puertos del país, además del control de la navegación comercial, que actualmente corresponde al Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
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Si se aprueba la iniciativa de reconocer como única autoridad marítima a la Semar, la dependencia bajo el mando del almirante José Rafael Ojeda Durán asumiría la supervisión de la marina mercante, la expedición de los permisos y licencias correspondientes, la administración de la Registro Público Marítimo Nacional, la certificación de embarcaciones y el nombramiento o remoción de capitanes de puerto, entre otras funciones.
Lucha contra el tráfico por mar
Desde el Centro de Comando y Control de la Armada de México se coordinan y monitorean las operaciones de vigilancia marítima y portuaria para frenar el narcotráfico en ambas costas del país, así como las de apoyo a la población civil y búsqueda y rescate.
De enero de 2019 a septiembre de 2020, Semar ha incautado 7,5 toneladas de cocaína, 1,4 toneladas de marihuana, 165,25 kilogramos de metanfetamina, 559 kilogramos de precursores químicos y 126 mil litros de combustible en puertos, terminales marítimas y aduanas del país, lo que representa un afectación de más de 20 millones de pesos para organizaciones criminales.
Respecto al traslado en embarcaciones menores, personal de la Armada de la Octava Región Naval, con base en Acapulco, logró el 3 de agosto incautar 2.240 kilogramos de cocaína, considerado el mayor cargamento reportado en esta administración.
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El jefe de Análisis y Operaciones del Centro de Comando, ubicado en la Ciudad de México, Capitán Miguel Ángel Monroy Rodríguez, dijo a EL UNIVERSAL que se detectan embarcaciones rápidas con carga ilícita tanto por vía aérea como marítima, principalmente en el Océano Pacífico. de América del Sur.
Destacó que la vigilancia a través del trinomio patrulla oceánica-helicóptero-patrulla interceptor ha permitido a la Armada de México una mayor capacidad para detectar embarcaciones ilegales de todo tipo y actuar con mayor rapidez.
“El uso de estos elementos nos da la virtud de tener una mejor proyección costa afuera, con mayor capacidad de detección y de actuar con mayor rapidez. Además, nuestras unidades de vigilancia aerotransportada y reconocimiento marítimo, como los aviones King Air, nos brindan información en tiempo real para monitorear ”, dijo.
El capitán de fragata recordó que las rutas marítimas para el transbordo parten del sur del continente y en algunos casos, grupos criminales utilizan las costas mexicanas y en otros van directamente a Estados Unidos con la carga.
“Las rutas marítimas son del sur y pueden ser a costas mexicanas o incluso ir a Estados Unidos. No hay un patrón específico en el que todo llega a México porque generalmente es una incertidumbre y es el análisis o la vigilancia constante lo que nos mantiene esperando reaccionar cuando tengamos una detección y poder actuar ”, dijo Monroy Rodríguez.
Explicó que el Centro de Mando y Control de la Armada está organizado en seis módulos: Control de Unidades Operativas, Comunicaciones, Planes de Emergencia, Reconocimiento del Ambiente Marítimo, Apoyo y Dirección, con personal capacitado trabajando en un esquema 24/7 en cuatro horas de ocho horas. turnos de trabajo.
En la sede del Centro de Comando, el comando naval detalló que desde el módulo de Reconocimiento del Ambiente Marítimo se monitorean los buques mercantes, embarcaciones de recreo y pesqueros en aguas marinas nacionales, con el fin de tener control sobre quién navega en el mar territorial. Mexicano.
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