Tras las quejas sobre el valor de entretenimiento de la semana de carreras de Fórmula 1, Sprint está buscando formas de cambiar el formato de fin de semana de carreras.
Durante la tercera carrera de velocidad de la temporada, los pilotos están expresando su preocupación por el valor de entretenimiento del evento extra.
En el actual formato de fin de semana para las carreras de velocidad, la hora de calificación habitual es el viernes, lo que determina la parrilla para la carrera de velocidad del sábado.
El orden final para el sprint dicta la parrilla de salida para el Gran Premio principal, que aún se lleva a cabo el domingo.
Los pilotos se han quejado de que el formato actual crea carreras cautelosas, en las que los pilotos preferirían terminar el sprint en lugar de presionar por lugares adicionales para evitar perder lugares en la parrilla para la carrera del domingo.
Noticias de carreras365 Se entiende que la Fórmula 1 está buscando formas de modificar el formato para hacer que el sprint sea un evento independiente en lugar de estar vinculado al Gran Premio del domingo.
En esta etapa, cualquier cambio para 2023 requeriría un voto mayoritario de la Comisión de Fórmula 1 y la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA.
Verstappen: Los sprints son muy cautelosos.
Con el aumento del número de sprints de tres a seis para 2023, la F1 se ha sentido motivada para encontrar un formato que complacerá tanto a los fanáticos como a los pilotos.
En la carrera anterior en México, tanto Max Verstappen como Lando Norris fueron públicas en sus críticas a la carrera de velocidad.
Similarmente, Verstappen renovó sus dudas sobre las pruebas de velocidad en Brasil.lo que sugiere que los conductores suelen pecar de precavidos.
Ha habido dos sprints en lo que va de temporada, en Emilia Romagna y el Gran Premio de Austria.
Ambos eventos fueron ganados por Verstappen, pero la mayor parte de la acción provino de los principales corredores que calificaron mal.
En Imola, Sergio Pérez de Red Bull y Carlos Sainz de Ferrari se recuperaron de las posiciones más bajas de la parrilla para terminar tercero y cuarto respectivamente, con Pérez completando una recuperación similar al quinto en el sprint austriaco.
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