El Comité Asesor de Planificación de Moncton aprobó la construcción de tres edificios de 15 pisos en terrenos baldíos en el centro de New Brunswick.
Se propone construir tres torres de 12 pisos en el espacio comercial subterráneo del podio de tres pisos y más de 430 estacionamientos subterráneos.
Si se completa, el complejo se convertirá en el primer edificio residencial a gran escala en el lado sur de la calle principal desde el área urbana. Aprobado el plan de la ciudad En 2018, buscar reemplazar grandes áreas de estacionamientos en tierra con nuevos edificios.
El plan fue propuesto por el gobierno de la ciudad. Más construcción residencial de alta densidad en el centro de la ciudad., La mayoría de los cuales están dirigidos a grupos de altos ingresos.
En una videoconferencia el miércoles por la noche, el comité votó unánimemente para aprobar la ordenanza, estipulando que de acuerdo con el alcance del plan, una serie de cambios en los estatutos requeridos por el personal de la ciudad del edificio se consideran menores.
La planificadora principal de la ciudad, Sarah Anderson, dijo en la reunión que el personal municipal apoya firmemente el plan.
Ella dijo: “Este es un ejemplo perfecto de un desarrollo de relleno urbano bien pensado que de hecho puede reconocer paisajes urbanos a escala peatonal al mismo tiempo que proporciona un desarrollo metropolitano complejo y de alta densidad.
El plan requiere la aprobación del comité en las siguientes cuatro áreas:
- Hay una plaza de aparcamiento entre la fachada del edificio y la calle. El plan requiere una entrada circular de un solo sentido y proporciona espacios de estacionamiento para unidades comerciales y áreas de entrega.
- La frustración en ciertos lados del edificio aumentó.
- Reducir la frustración del “patio trasero”. Anderson señaló que técnicamente, las regulaciones de la ciudad significan que el lado del edificio de Record Street se considera su patio trasero, aunque se espera que tenga unidades comerciales a nivel de la calle.
- Permita que la torre se aleje de la calle menos de la cantidad requerida. Anderson dijo que el diseño del podio y las tres torres significaba que el plan cumplía con la intención de las reglas.
Se construirá en la tienda de comestibles que antes estaba rodeada por Assomption Boulevard y el espacio abierto ocupado por las calles Foundry y Record.
John Lafford, el desarrollador del desarrollador de NB Sackville, propuso el plan de desarrollo.
Está previsto que la construcción se divida en tres fases y, una vez finalizada, habrá aproximadamente 450 unidades de vivienda.
Raford dijo que más de la mitad serán unidades de un dormitorio y la mayoría del resto serán unidades de dos dormitorios. Dijo que también habrá algunos áticos con tres dormitorios.
El miembro del Comité de las Naciones Unidas, Charles Léger, preguntó a Lafford si se incluirían viviendas que se consideraran asequibles. Raford dijo que la asequibilidad estará determinada por los costos de construcción.
“En este momento, no puedo especular cuánto [as affordable] Porque esto es parte de un paquete de financiación que aún no se ha determinado por completo, pero creo que puede crear productos rentables para ofrecer productos asequibles. “
Legge dijo que apoya el plan maestro y está feliz de ver el desarrollo de la ciudad.
Un estudio de tráfico basado en el tráfico en 2019 encontró que a medida que la ciudad se acerca a la capacidad de producción, la ciudad deberá realizar algunos cambios en Assomption Boulevard en los próximos años.
El personal municipal describió el cambio como cosas como eliminar algunos estacionamientos para agregar carriles o cambiar carriles existentes. Se estima que este trabajo costará aproximadamente entre US $ 150.000 y US $ 200.000.
Frances LeBlanc, miembro del comité, dijo que la ciudad debería centrarse en el impacto general de varios proyectos residenciales nuevos, en lugar de analizar el impacto de cada proyecto propuesto.
Anderson dijo que el edificio no requiere mejoras de agua o alcantarillado.
En la reunión, nadie expresó su aprobación o desaprobación del plan.
Raford le dijo al comité que espera que la construcción pueda comenzar en julio y que el primer lote de unidades se pueda alquilar en septiembre de 2023.
Parte de la grúa se ha entregado al sitio. Antes de comenzar la construcción, aún se requiere un permiso de construcción.
Uno de los requisitos aprobados por el comité es que el desarrollador debe firmar un acuerdo con el consejo municipal para cumplir con las condiciones establecidas por la ciudad antes de que se pueda emitir el permiso.
Se espera que el consejo recién elegido vote sobre un acuerdo relacionado con los planes en su reunión de junio.
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