El presidente y consejero delegado de Jaguar Land Rover Iberia, Marcador de posición de Luis Antonio Ruiz, ha calificado de “pifia” una posible eliminación de la etiqueta medioambiental ‘Cero’ de la Dirección General de Tráfico (DGT) a los vehículos híbridos enchufables, ya que, a su juicio, “la transición a los coches eléctricos pasa por esta tecnología .
En una reunión con la prensa, el directivo señaló que este tipo de vehículos es “tan competitivo” en el tráfico urbano como los modelos eléctricos, ya que pueden circular varios kilómetros sin emitir dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.
“Los usuarios que no utilicen el modo eléctrico de los híbridos enchufables en las ciudades deben ser penalizados, ya que son perfectamente compatibles con los sistemas de movilidad que están implementando los ayuntamientos en las grandes ciudades”, explicó.
Al mismo tiempo, afirmó que será posible que el sector de la automoción tenga que “ceder” en cuanto a la etiqueta medioambiental ‘Eco’ de los modelos microhíbridos, que se utilizan actualmente, para poder optar al enchufe. -en híbridos para mantener el distintivo ‘Zero’.
“La posición de Anfac es que no se debe tocar la etiqueta y que se consolide este mecanismo. Hay movimientos para intentar reclasificar, con un equipo estudiándolo, aunque cualquier cambio que se haga se acordará con los fabricantes”, explicó.
Objetivo “ambicioso”
Por otro lado, el presidente y CEO de Jaguar Land Rover aseguró que el objetivo del Gobierno de tener 250.000 vehículos eléctricos en España para el 2023 y señaló que se necesitarán “algunos años” para lograr este volumen.
Así, señaló que poco a poco los consumidores que puedan instalar un punto de recarga en sus hogares irán confiando en esta tecnología más amigable con el medio ambiente, aunque señaló que esta transición a la electromovilidad llevará unos años y destacó que contribuirá a Para lograr este objetivo, un plan estructural para apoyar la adquisición de estos vehículos y la infraestructura.
En esta línea, afirmó que desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) están solicitando al Gobierno que ponga en marcha un plan de incentivos para la compra de coches eléctricos (Moves III) con un presupuesto de 450 millones de euros que sirva para consolidar esta nueva tecnología.
Por otro lado, Ruiz señaló que la posición de los fabricantes de automóviles está dirigida a eliminar el impuesto de matriculación y poner en marcha un nuevo sistema fiscal que incentive el pago por el uso del vehículo y no la compra del mismo.
“Lo que le estamos proponiendo al Gobierno es un pago por uso y que los autos que más contaminan son los que más pagan. Los modelos más antiguos, que son los que más contaminan, deberían pagar más impuestos, lo que serviría para incrementar la recaudación en comparación con el impuesto de registro y ayudaría a la transformación ecológica ”, concluyó Ruiz.
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Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
