Para satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo de carga, Fly Pop ha alquilado un Airbus A330 de Hi Fly para comenzar los servicios. Con el anuncio del jueves, estos servicios ya no tendrán pasajeros y serán totalmente de carga. Echemos un vistazo al primer avión Fly Pop.
Fly Pop lanzará pronto servicios de pasajeros entre el Reino Unido y la India. Foto: Fly Pop
Operaciones de carga cero LOPA
La LOPA, o disposición de alojamiento de pasajeros, se explica por sí misma porque describe la disposición de los asientos de los pasajeros. Por lo tanto, cuando una aeronave es “Zero LOPA”, significa que la aeronave no está diseñada para albergar pasajeros en absoluto.
Con eso en mente, flypop anunció con orgullo el lanzamiento de operaciones de carga cero LOPA con la firma portuguesa de arrendamiento con tripulación Hi Fly.
En un comunicado, el (Nano) juez Nodip Singh, director ejecutivo y director de Fly Pop comentó:
“Este es otro hito importante en el viaje de Fly Pop, ya que hemos agregado el primero de nuestros cuatro aviones. Esperamos que nuestras rutas de carga ayuden a la demanda mundial de carga y las vacaciones de Navidad y más allá. Ayudarán a aliviar la escasez de carga.
Flypop señala que Hi Fly es el especialista en arrendamiento de peso de aeronaves de fuselaje ancho más grande del mundo y posee certificados de operador aéreo en Portugal y Malta, con licencia para operar a nivel mundial. Hi Fly opera una gran flota de todos los aviones Airbus, incluidos los Airbus A320, A330 y A340. Hi Fly también se ganó la reputación de ser la única aerolínea que recibió un A380 utilizado para servicios de pasajeros.
Un preighter por ahora
Registrado como 9H-POP, el A330 de FlyPop es un Airbus A330-300 de ocho años y medio alquilado a Hi Fly. Originalmente operado por Cebu Pacific, el jet se configuró por primera vez con 436 asientos en un diseño de clase única y totalmente económico. Sin embargo, Fly Pop está tratando de iniciar cero operaciones LOPA, momento en el que la aerolínea no tendrá asientos en su primer avión.
Según RadarBox.com, el avión vuela actualmente desde el aeropuerto local de Beja’s Hi Fly en Portugal a la ciudad de Edmonton, en el oeste de Canadá.
Los servicios de pasajeros se lanzarán pronto.
Cabe señalar que la operación de carga no es la misión principal de Fly Pop. De hecho, la carrera de startups en el Reino Unido se inició con el objetivo de ofrecer vuelos de bajo costo entre el Reino Unido y partes de la India. Sin embargo, las condiciones de viaje globales han impedido esta parte del lanzamiento de la aerolínea. En un comunicado, Fly Pop dijo:
FlyPop planea lanzar su primer servicio de pasajeros entre Londres Stansted e India después de que la epidemia mundial se hizo evidente. Actualmente se están considerando varias ubicaciones en el subcontinente indio, incluidos Amritsar, Hyderabad, Goa., Kolkata, Ahmedabad, Kochi y Chandigarh.
flypop agregó que es “Enfocado en servir a las comunidades de la diáspora india y del sur de Asia en el Reino Unido y sus amigos y familiares que los visitan”. La aerolínea dice que tiene una asociación centrada en la carga recientemente anunciada con Highfly. “La forma más eficaz de iniciar una operación de vuelo … a menos que se aumente el límite de frecuencia de los vuelos entre el Reino Unido y la India”.
Aunque el servicio de pasajeros entre el Reino Unido e India está en la parte superior de la lista, los objetivos de la aerolínea son, en última instancia, servir a África, América del Sur y los Estados Unidos algún día con la intención de servir a otros mercados.
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Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
