Cuando los ejecutivos de Liberty Media, la compañía propietaria de los derechos de explotación del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, proyectaron la primera fase del calendario condicionada por el coronavirus, esperaban que las restricciones de los países que iban a visitar el evento estuvieran disminuyendo. tiempo extraordinario. de las semanas Bueno, eso será en cualquier caso a partir de la cuarta carrera del curso, programada para el 2 de agosto en Silverstone. En el tercero, que si todo va bien se llevará a cabo este domingo en Hungría, los miembros del paddock, especialmente aquellos que tienen un pasaporte británico o no europeo, experimentarán un verdadero encierro. En las dos primeras pruebas que abrieron el campeonato, en Austria, las 1.700 personas acreditadas tenían libertad de movimiento. Desde que llegaron a Budapest viven entre dos escenarios: el circuito o la habitación de su hotel.

Hungría es uno de los países de Europa donde el coronavirus se ha propagado menos. Los casos confirmados no llegan a 4.300, y de ellos más de 3.100 han sido curados. Por lo tanto, frente al desembarco de una caravana más colorida y heterogénea, el gobierno ha impuesto un régimen de cuarteles prácticamente militar para los británicos y no europeos. Este grupo solo puede permanecer en la ruta durante las horas establecidas para llevar a cabo su actividad laboral. Cuando termina su día, cada uno de ellos debe ir directamente al hotel y encerrarse en su habitación. No podrán ver a nadie ni detenerse durante el viaje, y obviamente se les prohibirá estrictamente el uso del transporte público.

Según las autoridades anunciadas la semana pasada, quien omita el arresto está expuesto a tener que pagar una multa de hasta 15,000 euros o incluso terminar durmiendo en la cárcel. Ni siquiera los pilotos se librarán de esa marca escrupulosa del hombre: Lewis Hamilton, quien ya ha pasado las últimas dos semanas encerrado en un casa rodante Estacionada en el mismo circuito de Red Bull Ring en Salzburgo, planea regresar a una caravana que localizará en algún lugar de Hungaroring. Christian Horner, jefe de Red Bull, no oculta el estrés adicional que los técnicos y mecánicos suponen las condiciones de trabajo excepcionales en las que se han desarrollado en las últimas tres semanas. Al mismo tiempo, enfatiza que lo más importante es que los autos hayan regresado a la pista. “Es difícil para ellos. Pero hemos pasado tres meses en casa, y creo que cualquiera de nosotros habría firmado de nuevo bajo estas condiciones”, dice Horner, muy en línea con Andreas Seidl, su homólogo en McLaren. “No creo que el encierro en el hotel sea el peor. Todos sabemos que debemos seguir las pautas que nos han establecido, y todos sabemos lo importante que es que las carreras se lleven a cabo ”, agrega el alemán.

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Los ejecutivos de Liberty Media intentaron validar una especie de corredor para que todo el personal de la Copa Mundial tuviera una entrada menos traumática a Hungría, pero la iniciativa no funcionó tan bien como, por ejemplo, con vistas al Gran Premio de Gran Bretaña. Según una declaración emitida por el desarrollador, hasta ahora se han llevado a cabo alrededor de 9.500 pruebas de coronavirus, y todas han dado resultados negativos. Antes de la carrera inaugural, en Austria, se realizaron 4.000 exámenes, y entre el primero y el segundo, otros 4.500. El protocolo se aplica específicamente a todo el personal que trabaja en el paddock ha demostrado ser efectivo, aunque los encargados de liderar el gran circo Están convencidos de que en algún momento habrá una grieta. “Es increíble que salgamos victoriosos, sin un solo caso positivo, por segundo fin de semana consecutivo. Pero habrá aspectos positivos, de eso estoy seguro. Lo que tendríamos que hacer si hubiera alguna sería actuar en consecuencia para que tengan el menor impacto posible ”, dice Ross Brown, gerente general de F1.