Giovanna Amati dijo que solo puede deshacerse de los prejuicios después de usar el icónico casco, que generalmente está dirigido a mujeres en los deportes de motor y eventualmente puede competir en pie de igualdad.

Amati es la quinta mujer en competir en la carrera de Fórmula Uno. Intentó tres veces en la temporada de 1990 competir en las eliminatorias de Brabham en Sudáfrica, México y Brasil, pero no pudo pasar todas las veces. . Esta es la última vez que participa una mujer durante el fin de semana del Gran Premio.

Antes de competir en la F1, a Amati le tomó mucho tiempo encontrar un casco que le quedara bien. Sin embargo, cuando hizo esto, después de monitorear a un escocés de cabeza pequeña en F3000, se sintió liberada …

En el extracto del nuevo libro Casco de fórmula A continuación, Amati cuenta estas historias y más. El libro está basado en entrevistas a 18 pilotos de F1, narra la historia del campeonato entre 1969 y 1999 desde la perspectiva de los cascos, y va acompañado de exquisitas fotografías y entrevistas con algunos diseñadores.

“Cuando iba en moto, conocí a Bell por primera vez. Me gusta su casco porque tiene buena visión y un soporte perfecto. Otras marcas como AGV, Bieffe o Shoei me contactaron, pero no me gusta el de ellos. Cascos. Son demasiado grandes y mi cabeza se mueve hacia adentro debido al flujo de aire. Comparado con los hombres, mi cabeza es muy pequeña.

“En la Fórmula 3000, noté Alan McNeish Bell XFM-1 le preguntó cómo lo consiguió más que otras personas. ¡Es el único conductor del mundo con una cabeza tan pequeña como la mía! Bell le hizo un caparazón más pequeño. Me vendieron el mismo casco. Aunque era pesado, estaba perfectamente ajustado para mí.

El piloto escocés de Fórmula Uno Allan McNish está viendo los resultados de la carrera en su Toyota. El equipo competirá con Cataluña en el Campeonato del Mundo de F1 el 9 de enero de 2002. Las carreras privadas se celebran en el Circuito de Montemero. AFP Photo / Christophe Simon (Christophe SIMON / AFP Photography) (Christopher Simon / AFP a través de Getty Images Photography)

Fue cuando descubrió la pequeña cabeza de McNish que Amatti encontró la tapa perfecta

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“En cuanto a la decoración, copié el diseño de otro conductor y utilicé mis colores favoritos: azul y verde. Representan el cielo y la tierra. Estos dos elementos se encuentran. Me gustan las cosas sobrias y sencillas.

“Normalmente preparo el casco, las gafas y las cosas desmontables dos horas antes del partido. Después de eso, me quedé porque no me gusta que la gente lo toque.

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