Se ha completado la primera prueba de grupo completo del coche Grand E, y el nuevo piloto de Fórmula 1 de Ferrari, Carlos Sainz Jr, ha participado en la reorganización en Motorland Aragón, España.
En octubre, se llevaron a cabo pruebas anteriores del SUV ODYSSEY 21 totalmente eléctrico en el Chateau de Lastours, en el sur de Francia. Sin embargo, se utiliza un coche de marcha central en modo de bajo consumo.
Ahora, se confirma que los nueve equipos en la primera temporada de cinco rondas en 2021 han entregado máquinas fabricadas por Spark Racing Technology que usaban en España.
Esta prueba de dos días se dividió entre los dos diseños de circuito de Motorland Aragón, que marcó la primera vez que todos los equipos corrían en un modo de potencia total de 400 kW, equivalente a 550 bhp.
El fundador de XE, Alejandro Agag, dijo: “Hemos trabajado duro para este día durante más de dos años.
“El sueño finalmente se ha hecho realidad. Sin duda es un momento de orgullo ver a un grupo de pilotos tan talentosos juntos”.
“Este campeón tiene una de las alineaciones de pilotos más sólidas del mundo”.
El ex piloto de McLaren Grand Prix Sainz (Sainz Jr) también participó como inversor en el equipo Acciona. Su padre, dos veces campeón del mundo de rallies, Carlos Sainz Sr, competirá con el Dakar. Laia Sanz, la piloto de temporada regular del Rally, condujo junta.
Sainz Jr dijo: “Espero que mi padre pueda participar en Extreme E y ver que despierta mi interés, así que en los últimos tres o cuatro meses, hemos estado muy ocupados con este proyecto.
“Este es un desafío completamente nuevo y veo que están trabajando duro para hacer que el equipo sea más competitivo.
“La información climática detrás de Extreme E es muy importante porque necesitamos hacer que la gente sea más consciente de lo que está sucediendo en el mundo mientras mantenemos el rendimiento y excelentes deportes de motor”.
El automóvil XE se enviará de regreso al equipo para los preparativos finales antes de cargarlo en el barco RMS St Helena. Luego partirá en febrero para un viaje continuo, primero deteniéndose en Arabia Saudita para el incidente inaugural del 20 al 21 de marzo.
Scot Elkins, director de carreras de XE y Fórmula E, dijo sobre la prueba de Motorland: “Debido a la niebla, tuvimos algunos desafíos en condiciones climáticas adversas, pero en general fue muy es bueno.
“Usamos dos cursos durante la prueba. El primer curso es más largo y abierto. De hecho, es más adecuado para lo que vemos en eventos reales porque los cursos están organizados por marcadores y nombres típicos, mientras que los otros La ruta es más como una ruta cerrada; es un solo material, por lo que es solo tierra, no otro, y tiene algunos materiales diferentes con los que lidiar durante el juego.
“La prueba brinda una gran oportunidad para que todos puedan ver los diferentes entornos en los que competiremos el próximo año”.
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