Pregunte inadvertidamente sobre la fabricación de Carolina del Sur y es posible que escuche las tristes historias de décadas de cierres de fábricas textiles y un sector que desaparece de los trabajos de confección. Sin embargo, esta teoría es histórica e ignora la restauración de la clase, así como la restauración del perfil empresarial del Estado.
El éxito de la planta de ensamblaje de BMW en Greer es bien conocido, con 11.000 empleados que producen 1.500 vehículos deportivos utilitarios al día, pero varios otros fabricantes innovadores están operando en Carolina del Sur, que poco a poco se están trasladando a un estado. Cambiaron el concepto de cooperación. Mano de obra semicualificada
Durante las últimas décadas, Carolina del Sur se ha movido gradualmente hacia una fabricación cada vez más avanzada, y ahora fabrica de todo, desde automóviles de lujo y jets de fuselaje ancho hasta dispositivos médicos y turbinas de gas. Se ha convertido en una potencia de fabricación, según Mark Whitner, economista de Wells Fargo.
“La base industrial se ha expandido considerablemente para incluir más industrias y más empresas, mientras que la cadena de valor aumenta constantemente”, dijo. “Carolina del Sur alberga un ecosistema altamente especializado para la fabricación en el país. Además, el estado ha realizado mejoras constantes en la infraestructura de apoyo, incluida la asistencia técnica, puertos y carreteras, para ayudar a mantener su ventaja competitiva.
Durante la última década, la manufactura, especialmente la manufactura moderna, ha sido la fuerza impulsora detrás del crecimiento laboral de Carolina del Sur, dijo el investigador Joseph Van Neesen de la Moore School of Business University en Carolina del Sur.
“Entre 2010 y 2019, el crecimiento general en Carolina del Sur fue del 2,4 por ciento, mientras que la fabricación moderna creció un 8,0 por ciento”, dijo Van Neesen. “La fabricación ha sido realmente una fuerza impulsora para el desarrollo del estado en los últimos años”.
En 2019, Carolina del Sur tenía un promedio de 256,000 empleados de fabricación, o aproximadamente el 17% del empleo estatal, según la Asociación Nacional de Fabricantes. Según la asociación, el valor de los productos manufacturados exportados por el estado ha caído de 10 10 mil millones en 2000 a más de 40 40 mil millones en 2019.
Este desarrollo ha traído recompensas a aquellos asociados con el estado y el sector manufacturero.
El salario promedio para un trabajo de manufactura en Carolina del Sur es 60,850, comparado con 45,694 para todos los trabajos estatales, dijo Van Nessen.
“Una de las razones es que hay una prima salarial del 33% con los trabajos de manufactura, y la razón es que estos son trabajos que requieren capacitación y altas habilidades”, agregó.
Las profesiones más exigentes en la fabricación son aquellas que requieren una formación significativa, aunque no todas requieren un título de cuatro años.
Las empresas que requieren trabajadores calificados incluyen:
- Boeing, que tiene 5.700 empleados repartidos entre dos sitios en el área de Charleston. Además de ser el único sitio de producción del gigante aeroespacial para el 787 Dreamliner, Boeing opera una instalación de ingeniería de propulsión y ensamblaje en North Charleston donde se diseñan y ensamblan partes de los motores de los aviones Boeing.
- BMW, cuya planta de Greer produce la mayor cantidad de automóviles de todas las fábricas de BMW del mundo.
- McLean, que tiene más de 9.000 empleados repartidos en 14 ubicaciones en Carolina del Sur. Los productos van desde neumáticos para pasajeros de alto rendimiento hasta neumáticos gigantes para minería.
- Se espera que Volvo, que está desarrollando un sedán mediano en su planta de Ridgeville, comience a fabricar vehículos deportivos utilitarios el próximo año. La instalación, que se inauguró en 2017, emplea a unas 1.500 personas.
- Mercedes-Benz, que ensambla furgonetas velocistas y colchonetas en su planta de Ladson. La instalación, que se inauguró en 2018, emplea a más de 1.600 trabajadores. Y
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Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
