A partir de este mes de octubre está disponible en los concesionarios de SIENTA el León e-Híbrido de 204 CV con carrocerías de 5 puertas y camioneta Sporstourer desde 34.080 € sin descuentos. Es un variante híbrida enchufable con el que el pacto español obtiene la etiqueta CERO de la DGT y que competirá en ventas con su primo el Skoda Octavia iV (204 CV) y el Renault Megane E-TECH (159 CV), y con la que ASIENTO amplía aún más su conocida gama de motores compuesto de gasolina turbo TSI y turbodiesel TDI con etiqueta C y híbrido suave eTSI y gas natural TGI con etiqueta ECO.
Hasta 40 millas en modo 100% eléctrico
El SEAT León e-Hybrid utiliza el conocido sistema híbrido enchufable del Grupo Volkswagen, y podemos encontrar modelos como el Skoda Octavia iV y RS iV o el CUPRA Formentor. Este tren motriz se compone de un Motor de gasolina turboalimentado de 1.4 litros con 150 hp, que está asociado con un Motor eléctrico de 116 hp para ofrecer un 204 CV de potencia total combinada y 350 Nm de par. Gracias a estas cifras, un 0 a 100 km / h en 7,5 segundos, y lo que es más importante para el comprador de este tipo de vehículo, un consumo medio de 1,3 litros cada 100 km según el ciclo WLTP, aunque esto dependerá de cuanta ciudad y cuanta carretera se haga. El conjunto se completa con un Caja de cambios automática DSG Doble embrague de 6 velocidades que envía par al eje delantero.
El sistema eléctrico está alimentado por un Batería de iones de litio de 13 kWh de capacidad refrigerada por agua, y que también se encarga de suministrar energía al compresor del aire acondicionado, por lo que es posible refrigerar el interior del coche de forma remota. Por último, cabe mencionar que proporciona una autonomía en modo puramente eléctrico de 64 km, más que suficiente para lograr ese codiciado Etiqueta CERO de DGT.
Disponible en versión familiar y 5 puertas
La versión híbrida enchufable del Léon es disponible con carrocería de 5 puertas (desde 34.080 €) como con el familiar Sportstourer (desde 35.280 €), ofreciendo con dos acabados de equipamiento diferentes, él XCELLENCE (desde 34.080 €) con un corte más elegante y el FR (desde 34.900 €) de tintes más deportivos. Así, el primero, ya muy completo en sí mismo, incorpora elementos como control de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, sistema de bloqueo del diferencial electrónico, navegador con pantalla táctil de 10 pulgadas, reconocimiento de voz, faros Full LED y climatizador de tres zonas, entre otros. elementos. A toda esta dotación, el acabado FR agrega suspensión deportiva, un kit de carrocería específico, sistema de dirección progresiva, techo interior negro, y otros elementos.
Como hemos dicho, los principales rivales del León e-Hybrid son los Renault Megane E-TECH y el Skoda Octavia iV. El primero solo se ofrece en carrocería familiar (en el primer semestre de 2021 se sumará el de 5 puertas) y por prestaciones se queda bastante atrás, ya que solo tiene 159 CV en total y la capacidad de su batería (9,8 kWh). ) también es menor. Sin embargo, la lista de precios comienza en 31.080 €. En cuanto al modelo checo, podríamos decir que es el mismo coche pero con una puesta a punto algo más cómoda, con un precio de un pelo más elevado (35.450 €) y equipamientos similares.
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Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
