Liepaja Bulk Terminal LTD es un granelero agrícola con 25 años de experiencia. Esto representa aproximadamente el 30 % de la facturación total de carga del puerto de Liepājas, y el año pasado representó 2,4 millones de toneladas para la empresa, lo que representa aproximadamente un 40 % más que el año anterior.
“Nuestra empresa ha transportado casi medio millón de toneladas a Kazajstán, Uzbekistán durante el año”, dijo Joris Matvejeos, miembro de la junta directiva de Lipaja Bulk Terminal Ltd.
Otros negocios en el puerto de Lepaja también ven un aumento de carga desde Asia Central.
“Si hablamos de 20-50 toneladas por año, son 400-500 mil en deducción anual y con tendencia creciente. Esta es la importación de azúcar de América del Sur que se está moviendo hacia los países de Asia Central, los bienes agrícolas se están dirigiendo hacia y recibieron exportaciones hacia y desde estos países”, dijo Aldis Hamielousakis, gerente de la Zona Económica Especial (ZEE) de Lepaja.
Los otros puertos importantes de Letonia también están experimentando un aumento en la carga de los países de Asia Central. Una delegación de países de Asia Central visitó los puertos esta semana y firmó un acuerdo para reducir la burocracia e impulsar la cooperación en el desarrollo de corredores de tránsito nuevos, fuera de Rusia y, por lo tanto, más largos y costosos.
“Si el operador económico envía barcos, sin pasar por los ferrocarriles rusos, a Europa, está claro que esto no es económicamente factible, por lo que donde se están desarrollando tales corredores actualmente, hay apoyo financiero conjunto, tanto de los países donde se envían los productos”. desde y desde un fondo especial separado; Estados Unidos también cofinancia, la Unión Europea cofinancia”, dijo Iris Ozulis, presidenta del Consejo de la Asociación de Empresas Estibadoras de Letonia.
Los expertos no pudieron decir el nivel de cofinanciamiento para algunos de los nuevos corredores de transporte, pero se esperaba que los nuevos corredores requirieran menos cofinanciamiento a medida que aumentaba el tráfico de carga.
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