Prime Day está aquí, lo que significa que los 115,000 conductores de Amazon que trabajan en pequeñas empresas (llamados socios de servicios de entrega) realizarán una gran cantidad de entregas. Amazonas Se ha vuelto cada vez más dependiente de UPS Y el Servicio Postal de EE. UU. Estableció su propia red que consta de más de 2,000 contratistas independientes y luego contrató conductores para estas camionetas Prime azul oscuro.
Desde Amazon Establecer la entrega en un día como predeterminada en 2019Sin embargo, el controlador DSP ha expresado grandes preocupaciones. CNBC discutió con los conductores actuales y anteriores la presión para proporcionar paquetes a aproximadamente 200 millones de miembros Prime durante la noche.
“La gente pasó corriendo las señales de alto y las luces amarillas. Todos los que conozco se abrocharon los cinturones de seguridad a la espalda porque el tiempo que lleva abrocharse los cinturones de seguridad y desabrocharse los cinturones de seguridad es suficiente para retrasar el horario”, dijo Adrienne. Williams, jugó para Amazon DSP desde noviembre de 2019 hasta julio de 2020.
A 2019 Informe ProPublica Se descubrió que desde 2015, los conductores contratados de Amazon han tenido más de 60 accidentes automovilísticos graves, de los cuales al menos 10 fueron fatales. En la corte, Amazon ha declarado repetidamente que no es responsable de las acciones del contratista.
“Amazon hace todo lo posible para mantener el status quo de estos contratistas. No son empleados, porque si son empleados, entonces tienes que pagar beneficios. Tienes que pagar sus uniformes, camiones, lo que tienes. Luego, la estructura de costos de Amazon Si la estructura de costos de Amazon cambia, también lo hará su estructura de costos “, dijo Mark Solomon, que rastrea Amazon para FreightWaves, un analista de logística.
Para mejorar la seguridad, Amazon agregó Cámara habilitada para IA En algunos camiones a principios de este año, se usaron cuatro lentes para observar la carretera, los lados del vehículo y el conductor. El video instructivo de Amazon dice que se graba “el 100% del tiempo”.
“Simplemente no creo que deba ser monitoreado de 8 a 10 horas al día”, dijo Shalyn Williams, Controlador DSP de Lansing, Michigan. Fue entrevistada por CNBC después de un turno de 10 horas el mes pasado, diciendo que su día más ocupado hasta ahora tenía 199 estaciones y 320 paquetes.
El conductor nos dijo que la mala ruta los ha puesto en una situación peligrosa, sin dejarles tiempo para encontrar el baño.
Williams dijo: “Es por eso que algunas personas orinan en vasos y todo y botellas de plástico”. “Simplemente los dejan ir, lo cual es absolutamente repugnante. Entran en la camioneta al día siguiente y ven a alguien con una botella de orina. Siéntense detrás del asiento o en el portavasos “.
Mire el video para escuchar más información de los conductores sobre las realidades del trabajo, cómo funciona el modelo y por qué Amazon subcontrató la entrega a DSP.
