El 737 Max-A, ex piloto de Boeing, pronto fue demandado por el poder judicial de EE. UU.

Según los informes de Wall Street del jueves, los fiscales federales se están preparando para procesar a un ex piloto de pruebas de Boeing que fue acusado de manipular a la FAA para obtener la certificación del sistema de control detrás de dos trágicos accidentes.

En ese momento, Mark Faulkner, un piloto de pruebas del fabricante de aviones, era un contacto directo entre Boeing y la Administración Federal de Aviación, la agencia reguladora de la aviación civil de EE. UU. Según documentos publicados a principios de 2020, se jactó de poder engañar a sus interlocutores de la FAA para que obtuvieran la certificación del sistema anti-bloqueo MCAS.

El 737 Max fue aprobado oficialmente en marzo de 2017. Octubre de 2018 y marzo de 2019, Dos accidentes Intervenido por separado en el avión de la empresa. aire de Leon con Aerolíneas de Etiopía 346 personas murieron. En estos dos incidentes, El software de control de vuelo MCAS perdió el control en base a la información de error transmitida por uno de los dos detectores de la aeronave.

Todos los demás 737 Max en ese momento Clavado al suelo 20 meses hasta finales de 2020 se permite volar de nuevo, una vez modificado el software. Boeing reconoció que era responsable de la manipulación de las autoridades y acordó pagar más de 2.500 millones de dólares estadounidenses (2.300 millones de francos) para resolver determinadas demandas.

Agence France-Presse pidió que el Departamento de Justicia de los Estados Unidos no hiciera seguimiento, ni el abogado del Sr. Faulkner lo hizo. The Wall Street Journal no especificó en qué ciudad se cobrará al ex piloto.