Una fuga lenta sin cámara puede tener una variedad de causas, destruir la confianza y puede causarle al ciclista una “ansiedad plana” durante todo el proceso. El sellador viejo se secará y necesitará una nueva dosis después de un tiempo, pero esto puede crear un desorden grave y crear un riesgo adicional de que se agriete el talón de la llanta, y es posible que no selle correctamente de todos modos. Todos sabemos que si lo derramas y lo dejas secar, también puede ser permanente.
Todo esto tiende a llevar a los conductores a elegir “lo que quieran” hasta que se encuentran con un problema real que no pueden ignorar. Agregar sellador a través del cuerpo de la válvula puede hacer que la válvula se pegue, lo que es difícil de limpiar y puede crear un desastre. Esto ha llevado a muchos ciclistas a optar por quitar parcialmente el neumático para agregar sellador, lo que lleva más tiempo. Quitar el neumático de esta manera para renovar el sellador viejo puede dañar el sello del asiento del talón.
Nuestra válvula de plasma de llenado rápido de nuevo diseño ahora mejora significativamente la reparación de neumáticos sin cámara. El cuerpo y el vástago de dos piezas están sobredimensionados para un mayor flujo de aire y sellador sin herramientas. El cuerpo inferior es lo suficientemente grande como para que la boquilla de la botella de sellador encaje directamente en el interior, lo que permite instalaciones y actualizaciones sin complicaciones.
Aaron Gwin y el mecánico de Intense Factory Racing, John Hall, instalaron la válvula de plasma de llenado rápido de e*thirteen.
Características de la válvula:
– Cuerpo de gran diámetro para un alto flujo de aire y anti-obstrucción.
– Desmontaje sin herramientas, fácil instalación y mantenimiento.
– Construcción totalmente CNC, duradera y resistente a la corrosión.
– Disponible en dos longitudes para adaptarse a todas las profundidades de llanta.
– Base ranurada compatible con inserciones de neumáticos.
– Ahora disponible en tres colores anodizados – Negro, Naranja, Berenjena.
– Colores Bronce e Interestelar próximamente.
Ventajas de la válvula:
– No agregue sellador después de instalar neumáticos nuevos.
– Agregue sellador a los neumáticos existentes que necesitan actualizarse sin destruir el talón.
– La boquilla de la botella de sellador se inserta directamente en el cuerpo de la válvula para que no se ensucie.
– Desmontaje del cuerpo sin herramientas para un desinflado ultrarrápido.
– Es menos probable que el carrete se atasque con un fluido de alto flujo.
– El núcleo de la válvula y el cuerpo de la válvula son fáciles de quitar y limpiar sin quitar las ruedas y/o los neumáticos.
– Menos presión sin cámara significa paseos más largos y agradables.
el 2 de marzo de 2022 a las www.trece.com (PVP – $24.95)
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