Coronavirus: Qantas eliminará 6,000 empleos debido a una pandemia

Qantas eliminará 6,000 empleos en un intento por mantenerse a flote durante la pandemia de coronavirus, dice la aerolínea.

Los recortes equivalen a aproximadamente una quinta parte de la fuerza laboral de la aerolínea antes de la crisis de Covid-19. En marzo, suspendió a más del 80% de su personal.

La aerolínea nacional de Australia dijo que el colapso de los viajes aéreos globales había devastado los ingresos.

La semana pasada, el gobierno australiano dijo que su frontera probablemente permanecerá cerrada hasta el próximo año.

Impulsó a Qantas a cancelar todos los vuelos internacionales hasta finales de octubre, a excepción de aquellos a Nueva Zelanda.

El jueves, el presidente ejecutivo Alan Joyce dijo que la aerolínea esperaba menores ingresos en los próximos tres años, lo que obligó a convertirse en una operación más pequeña para sobrevivir.

“Las acciones que debemos tomar tendrán un gran impacto en miles de nuestra gente”, dijo en un comunicado.

“Pero el colapso de miles de millones de dólares en ingresos nos deja pocas opciones si queremos salvar tantos empleos como sea posible, a largo plazo”.

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Joyce agregó que Qantas, y su filial presupuestaria Jetstar, continuarían extendiendo un permiso para unos 15,000 trabajadores “mientras esperamos la recuperación que sabemos que se acerca”.

Greg Waldron, editor en jefe de Asia de FlightGlobal, le dijo a la BBC que las medidas deberían ayudar a apoyar a la aerolínea mientras se enfrenta a las consecuencias de la pandemia.

“La combinación de recortes de empleo, reducciones de flota y aumento de capital de Qantas está diseñada para reducir los costos durante una crisis de demanda para la industria y mantener un núcleo sólido para el eventual repunte. A corto y mediano plazo, el fuerte mercado interno de Australia debería ayudar a Qantas los ingresos reviven parcialmente “.

Australia ha aplanado su curva de virus más rápido que otras naciones, lo que significa que la demanda de vuelos nacionales ha regresado y se espera que se recupere por completo para 2022.

Pero se pronostica que la demanda internacional en ese momento será la mitad de lo que era, dijo Qantas.

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La aerolínea también planea recaudar A $ 1.9 mil millones (£ 1.05 mil millones; $ 1.3 mil millones) en capital, su primer movimiento de este tipo en 10 años, para atraer nuevos fondos y ayudar a “acelerar” su recuperación.

Otros ahorros a corto plazo se encontrarán aterrizando hasta 100 aviones, incluida su flota A380, y aplazando la compra de nuevos aviones, dijo.

Las decisiones ofrecen información sobre la cuestión fronteriza de Australia

Simon Atkinson, BBC News en Sydney

Las fronteras de Australia permanecen prácticamente cerradas dentro y fuera, aparte de los ciudadanos que regresan o para pasajeros con circunstancias excepcionales. Y los comentarios de Qantas hoy son reveladores.

Al poner a tierra la mayor parte de su flota internacional “al menos durante el próximo año”, la aerolínea claramente no espera que las fronteras internacionales se abran de manera significativa hasta al menos junio de 2021.

Si se abre la tan discutida burbuja trans-Tasmania entre Australia y Nueva Zelanda, Qantas sin duda será parte de eso.

Pero para los no australianos que desean visitar a su familia en el extranjero, o para los australianos que buscan unas vacaciones en Bali, todavía no es necesario empacar el pasaporte por un tiempo.

Por supuesto, hoy los pensamientos más importantes se dirigen a los aproximadamente 6,000 empleados de Qantas que están perdiendo sus empleos, y los 15,000 empleados que permanecen se retiraron.

Joyce tiene la esperanza de que aproximadamente la mitad de ese último grupo volverá a ayudar a la aerolínea a ejecutar rutas nacionales para fin de año a raíz de la creciente demanda de volar alrededor de este vasto país. Eso depende de que los estados de Australia abran fronteras para permitir viajes gratis.

Y ese depende de que Australia mantenga a Covid-19 bajo control, por lo que los brotes como el que estamos viendo ahora en Melbourne no se convierten en la norma.

La aerolínea dijo que su programa de lealtad masivo, que tiene 13 millones de miembros o aproximadamente la mitad de la población de Australia, sería su mejor esperanza de recuperación mientras las fronteras permanecen cerradas.

El otro gran operador de Australia, Virgin Australia, cayó en la administración voluntaria en abril y actualmente se encuentra en proceso de venta.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el organismo más importante para las aerolíneas, advirtió que los ingresos globales de las aerolíneas han experimentado una disminución del 55% en los niveles de 2019. IATA dice que tomará más de tres años para que los viajes globales vuelvan a los niveles de 2019.