Los estadounidenses pueden referirse a Aeroméxico como Delta Airlines de México porque las dos están estrechamente vinculadas.
Vuelo de Aeroméxico desde Ciudad de México a Tijuana, México.
Thomas Pellini / Interior
Delta posee el 49% de Aeroméxico y los dos también están vinculados a través de la alianza de aerolíneas SkyTeam. Los pasajeros pueden reservar boletos para programas de viajes internacionales en cualquier aerolínea a través de los sitios web de cada uno.
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Y al igual que Delta, Aeroméxico enfrenta una dura competencia de aerolíneas de muy bajo costo que ofrecen tarifas económicas y desagregadas en rutas en todo México. Los rivales incluyen aerolíneas como Volaris y VivaAerobus, que están creciendo rápidamente en México y más allá.
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En un viaje reciente a la costa oeste de los EE. UU., recorrí México y volé en Aeroméxico desde la Ciudad de México a Tejuana. Como estuvo
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Mi viaje en Aeroméxico comenzó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a donde llegué desde Nueva York en un vuelo de Delta Airlines. Hice una llamada de dos horas al aeropuerto y vi por primera vez la operación de Aeromexco.
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Encontrar un mostrador de facturación para Aeroméxico, la aerolínea más grande en la Terminal 2 de la Ciudad de México, no fue difícil. Incluso había un área de registro dedicada para propietarios de propiedades de élite, incluidos aquellos con propiedades de élite en Delta como yo.
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Y al igual que en los Estados Unidos, el personal de las aerolíneas está separado de los pasajeros por mamparas de plexiglás. Sin embargo, a diferencia de los Estados Unidos, la mayoría del personal usaba protectores faciales además de máscaras faciales.
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Los quioscos de autoservicio también estaban disponibles y me detuve uno por uno para ver si había mejores asientos para el vuelo de tres horas y media.
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Parecía un vuelo completo y no esperaba pasar mi asiento junto a la ventana en la parte trasera del avión. Sin embargo, gracias a mi estatus Delta Elite, fui agregado a la lista de ascensos de primera clase.
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Como My Delta Sky Miles Silver Madeleine, no ha habido mejoras a los asientos de clase adicionales en Economy Class, llamados “AM Plus”. Los asientos también vienen con embarque prioritario y manejo de equipaje prioritario.
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Obtener una tarjeta de embarque fue rápido y fácil. Y con eso caminé hacia la puerta.
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México requiere que todos los viajeros nacionales completen una declaración de salud antes de pasar por un control de seguridad. Hubo mucha confusión entre los extranjeros sobre cómo llenar el formulario debido al Wi-Fi contaminado en la terminal, pero finalmente logré completarlo y seguir adelante.
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Describiré la experiencia posterior a la seguridad en la terminal como notable. No hay escasez de salones premium en el aeropuerto, incluido un salón American Express Centurion, pero hice una escala difícil y me dirigí directamente a la puerta de embarque.
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Los 126 asientos restantes en 20 filas eran asientos de clase económica regular. Y parecían bastante familiares, casi como si los hubieran sacado directamente de un avión de Delta.
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Nuestro vuelo aterrizó en el noroeste de México unos 20 minutos tarde. Los asistentes de vuelo les pidieron a todos que se sentaran cuando salimos de la fila.
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