BYD continúa introduciendo cada vez más autobuses eléctricos, especialmente en Europa. La noticia de esta semana es que acaba de entregar más de 30 autobuses eléctricos en España y ha ganado un pedido. 79 autobuses eléctricos En Suecia.
Entrada del autobús eléctrico de Madrid
Los 30 autobuses eléctricos entregados a la empresa de transporte municipal de Madrid EMT Madrid siguieron a los 15 entregados anteriormente a las agencias de transporte.
Aunque 30 autobuses eléctricos son un volumen de entrega considerable, en los últimos años hemos visto un mayor número total de pedidos. Pero España no. Este es el pedido individual más grande de un autobús eléctrico en la historia de España. EMT Madrid recibió el primer lote de 15 autobuses eléctricos BYD en mayo de 2020 durante la pandemia del año pasado.
Aunque los viajes de las personas han disminuido mucho en el último año, los primeros 15 autobuses eléctricos han recorrido 300,000 kilómetros (186,000 millas), lo que supuestamente significa que han reducido las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 300,000 kg (aproximadamente 660,000 libras) la cantidad.
La enorme agencia de autobuses EMT Madrid todavía tiene un largo camino por recorrer. Hay alrededor de 2.000 autobuses en funcionamiento, de los cuales 45 son solo el comienzo, lo que representa aproximadamente el 2,25% de la flota de autobuses. EMT Madrid tiene planes más grandes.
“La puesta en servicio de estos autobuses eléctricos BYD ha sido testigo de un avance significativo en nuestro principal objetivo en Madrid: eliminar gradualmente las flotas que funcionan con diésel para 2023, hacer que nuestros vehículos funcionen 100% limpiamente y cumplir con la actual estrategia de sostenibilidad medioambiental ‘Madrid 360’, ‘” Carlos Serra dice, Director de Servicios de Transporte de EMT Madrid.
El autobús específico solicitado por EMT Madrid es el eBus de 40 pies de BYD, que es el autobús eléctrico más popular de Europa. Ahora hay 700 autobuses eléctricos de este tipo en el continente africano. BYD dijo que esto ilustra “su productividad operativa y confiabilidad bajo las condiciones cálidas y secas de la Península Ibérica y las condiciones de frío extremo del norte de Escandinavia”. Sin embargo, creo que cualquier autobús eléctrico decente debería ser capaz de funcionar bien en todas las condiciones. En otras palabras, BYD tiene claramente el registro más extenso y documentado.
Suecia desarrolla vigorosamente autobuses eléctricos
La segunda historia proviene de Bergkvarabuss, que realizó el primer pedido de autobús eléctrico al fabricante de automóviles chino; este no es un trabajo piloto, sino un pedido muy sustancial de 79 autobuses.
El pedido incluye los nuevos modelos de BYD Clase II de 42 pies y Clase II de 49 pies, así como sus autobuses de 39 pies. Se espera que el primer lote de vehículos se entregue a fines de 2021.
“Después de que Bergkvarabuss consiguiera el contrato por su cuenta, BYD ganó este importante nuevo pedido para representar a Skånetrafiken, la autoridad regional de transporte público, para proporcionar servicios de transporte público en las regiones de Söderslätt, Österlen y Nordväst del sur de Suecia”. Escritura mundial.
Aquí hay información más detallada sobre los autobuses pedidos por Bergkvarabuss: “El nuevo modelo eBus de 49 pies y entrada baja de 90 asientos de BYD (Bergkvarabuss tiene 32 vehículos) proporciona 400 kilómetros de alcance con una sola carga (SORT-II Bergkvarabuss también ordenó 43 BYD’s Los últimos modelos de 42 pies de entrada baja. Ambos modelos BYD de Clase II más recientes brindan a los pasajeros mayor comodidad y conveniencia, incluida la iluminación debajo del asiento y puntos de acceso de carga USB adicionales. Los cuatro autobuses eléctricos restantes en el pedido de Bergkvarabuss incluyen BYD y la última versión del modelo de 39 pies más vendido en Europa, con importantes actualizaciones de productos que mejoran la productividad, la seguridad y la experiencia de los pasajeros “.
Aunque este es el primer pedido de autobuses eléctricos BYD de Bergkvarabuss, BYD tiene una larga y exitosa historia de venta de autobuses eléctricos en Suecia y la región nórdica en general. La compañía ha vendido 250 autobuses eléctricos en Noruega, Suecia, Dinamarca y Finlandia. BYD declaró que los 250 autobuses recorrieron un total de 25 millones de kilómetros (más de 15,5 millones de millas). Esto también significa que se han evitado 27.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono. Además, se han encargado otras 250 unidades en la región nórdica.
Bergkvarabuss parece estar particularmente atraído por los nuevos modelos eBus de BYD o, al menos, la agencia ahora está lista para ingresar al campo de los autobuses eléctricos y apreciarlos. “Estamos muy impresionados con los últimos modelos de autobuses de BYD y las ventajas que brindan. Esperamos operar autobuses y contribuir al transporte público libre de fósiles en Skåne”.
BYD también está muy feliz de conseguir otro cliente nuevo, especialmente considerando el tamaño del pedido. “Estamos muy contentos de recibir este pedido tan importante y estamos orgullosos de hacer de Bergkvarabuss nuestro nuevo cliente en Suecia. Hasta donde yo sé, esta es una asociación sólida y exitosa con uno de los principales operadores de autobuses del país. relación “, dijo Isbrand Ho, director gerente de BYD Europe. “Nuestro negocio en Escandinavia sigue creciendo y estamos trabajando con los operadores de transporte público en toda la región para tener un impacto muy positivo. La región nórdica está liderando la carretera electrificada en Europa, y el negocio de BYD ahora cubre Noruega y Suecia. Y Finlandia, incluido el extremadamente frío Far North. Los PTO con visión de futuro como Bergkvarabuss primero consideran a BYD como su socio de eMobility, lo que me anima mucho “.
Otras noticias europeas sobre autobuses eléctricos
Los pedidos y entregas europeas recientes de BYD de otros autobuses eléctricos se encuentran en Turín, Italia; Glasgow, Escocia; Alemania; Buzuu, Rumania; y varias ciudades de los Países Bajos.BYD también acaba de empezar a vender SUV eléctrico En Noruega.
Sin embargo, una de las historias de autobuses eléctricos BYD más interesantes en esta parte del mundo en los últimos meses (o incluso semanas) tuvo lugar en el Reino Unido. BYD UK (BYD produce algunos autobuses eléctricos en el Reino Unido) y Alexander Dennis Limited (ADL) anunciaron el 20 de mayo que habían producido el autobús eléctrico número 500. “Los autobuses de dos pisos sin emisiones se han unido a la flota de Go-Ahead London, el cliente de inicio del socio, porque los operadores de transporte público de todo el Reino Unido han confirmado pedidos para los próximos 500 autobuses eléctricos BYD ADL”. Escritura mundial“Al combinar sus respectivas ventajas, BYD y ADL proporcionan a los operadores del Reino Unido, Irlanda y Nueva Zelanda autobuses eléctricos fiables y rentables. La asociación se firmó en octubre de 2015 y se entregará el verano siguiente. El primer autobús. Su Los autobuses para su uso en el Reino Unido e Irlanda se fabrican en el Reino Unido, lo que garantiza que las inversiones en transporte limpio sean beneficiosas para las comunidades y el medio ambiente en todo el país “.
Frank Thorpe, Director General de BYD UK, dijo: “En 2015, Go-Ahead London se embarcó en un viaje de electrificación con nosotros. Estamos muy contentos y hoy celebramos 500día Autobús eléctrico BYD ADL. Este es un hito muy importante, no solo para los socios de BYD ADL. Demuestra claramente el compromiso de la capital del país con la descarbonización, y los vehículos eléctricos están desempeñando un papel cada vez más importante en la provisión de un sistema de transporte más limpio para millones de personas. Los operadores como Go-Ahead London están de hecho en una posición de liderazgo con el apoyo de la asociación ADL de BYD. “
Martin Brailey, director de ventas de ADL en el Reino Unido, dijo: “Mientras nos preparamos para transferir el ensamblaje del chasis a nuestra fábrica del Reino Unido para entregar productos fabricados íntegramente en el Reino Unido, la combinación exitosa de tecnología de primera clase y experiencia en diseño de la asociación ADL de BYD sigue siendo un autobús eléctrico Nuestros clientes lo hacen posible, especialmente Go-Ahead London, son la primera empresa fuera de China en convertir un almacén completo en operaciones de energía en base a una orden de lanzamiento hace cinco años, y continúan desafiándonos a brindar innovación continua “.
¿Adivina qué ciudad europea ordenará algunos autobuses eléctricos BYD a continuación?
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