valtteri bottas establece el mejor tiempo libre 1

Dan Istitene – Fórmula 1imágenes falsas

Tras una semana de descanso tras el Gran Premio de Eifel, la Fórmula 1 aterrizó en Portugal para competir en la duodécima prueba de este 2020, un Gran Premio que se disputa en Portimão y que se traduce en el debut de esta pista en una sesión oficial de Fórmula 1.

Muchas filmaciones en un circuito para explorar

Como se esperaba, casi todos los pilotos salieron a pista muy temprano, ya que al correr en una nueva pista, la intención de los equipos era recopilar la mayor cantidad de datos posible en esta primera sesión de entrenamientos libres. Como excepción, el actual líder del Mundial, Lewis Hamilton, llegó al garaje de Mercedes con 15 minutos de retraso, un claro ejemplo del exceso al que puede llegar ahora mismo el piloto británico, que se sitúa 69 puntos por delante de su máximo perseguidor.

Desde muy temprano pudimos ver algún que otro trompo en la pista, muchos de los pilotos se quejaban del poco agarre que tenia un asfalto todavía muy verde, debido, en gran parte, a que los organizadores decidieron resurgir el Autodromo de Algarve justo antes de la llegada de la máxima categoría del automovilismo.

Mercedes, favorito desde el principio

Pese a llegar tarde al garaje y con relativa calma, desde el principio Lewis Hamilton se colocó en la primera posición de la tabla de tiempos, aunque eso sí, intercambiando esa primera posición con su compañero de equipo. Finalmente Valtteri Bottas marcó el mejor tiempo de la sesión con un 1: 18.410. Detrás de Mercedes terminaron Max Verstappen y un sorprendente Charles Leclerc al volante de su Ferrari SF1000.

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En el resto de la zona media, Carlos Sainz finalizó sexto, en frente de Sergio Pérez, reaniel ricciardo Y Pierre Gasly, ordenando así McLaren, Racing Point, Renault y AlphaTauri en este mismo orden. En la espalda, Haas Y Alfa Romeo posiciones alternadas, mientras Williams parecía estar un paso atrás.

Al finalizar la sesión y tras mostrar la bandera a cuadros, la fiabilidad del Renault RS20 de Estaban Ocon falló, el coche empezó a echar humo en su parte trasera y la pared del equipo francés envió al piloto de regreso a boxes sin hacer ningún cambio de velocidad.

Esteban ocon con problemas de fiabilidad

JORGE GUERREROimágenes falsas

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