Un esqueleto humano prehistórico ha sido descubierto en un sistema de cuevas que se inundó al final de la última Edad de Hielo hace 8.000 años, según un arqueólogo de buceo en cuevas en la costa caribeña de México. El arqueólogo Octavio del Río dijo que él y el buzo Peter Broger vieron fragmentos de cráneos y huesos en una cueva cerca del plan del gobierno mexicano para construir un tren turístico de alta velocidad en la selva, parcialmente cubiertos por sedimentos.
Dada la distancia desde la entrada de la cueva, el esqueleto no podría haber llegado allí sin un equipo de buceo moderno, por lo que debe tener más de 8.000 años, dijo Del Rio, refiriéndose a la época en que el aumento del nivel del mar inundó la cueva. No sabemos si el cuerpo fue almacenado allí o si la persona murió allí”, dijo Del Rio. El esqueleto estaba a unos 8 metros (26 pies) bajo el agua, aproximadamente medio kilómetro (tres kilómetros) dentro del sistema de cuevas, dijo. dijo. media milla).
Algunos de los restos humanos más antiguos de América del Norte se han encontrado en cuevas sumideros conocidas como “cenotes” en la costa caribeña del país, algunos de los cuales, según los expertos, están amenazados por el programa de turismo del tren maya del gobierno mexicano. Del Río, quien ha trabajado en proyectos con el Instituto Nacional de Antropología e Historia en el pasado, dijo que había notificado al instituto sobre el descubrimiento. El instituto no respondió de inmediato a las preguntas sobre si tiene la intención de explorar el sitio.
Pero Del Río dijo el martes que la arqueóloga del instituto Carmen Rojas le dijo que el sitio estaba registrado y que sería investigado por el Proyecto de Arqueología del Holoceno de la sucursal del estado de Quintana Roo del instituto. Hizo hincapié en que no reveló la ubicación de la cueva, cerca de donde el gobierno había talado un trozo de selva para colocar las vías del tren, que podría colapsar, contaminar o ser cerrada por proyectos de construcción y desarrollo posterior, debido a preocupaciones de que el el sitio podría ser saqueado o perturbado.
Se necesita más investigación “para interpretar adecuadamente” el hallazgo, dijo Del Río, y señaló que se necesita “datación, algún tipo de investigación fotográfica y alguna colección” para determinar la edad exacta de los huesos. explorando el área, en 2002 participó en el descubrimiento y catalogación de los restos conocidos como la “Mujer Naharon”, que murió casi al mismo tiempo o posiblemente antes que Naia – Naharon estaba casi completo El esqueleto de una mujer joven que murió hace unos 13.000 años. Fue descubierto en un sistema de cuevas cercano en 2007.
En esta foto proporcionada por Peter Brogue, el arqueólogo acuático Octavio del Río captura sedimentos parcialmente depositados en una cueva submarina en Tulum, México, el 10 de septiembre de 2022. Esqueleto humano prehistórico cubierto de material. (Peter Broger vía AP)
El presidente Andrés Manuel López Obrador se apresura a completar su proyecto del tren maya en los dos años restantes de su mandato, a pesar de la oposición de ambientalistas, buzos de cuevas y arqueólogos. Dijeron que su prisa no dejaría tiempo para estudiar las antiguas ruinas. Los activistas dicen que el proyecto ferroviario de alta velocidad de servicio pesado destruirá la jungla costera y, a menudo, pasará sobre frágiles cuevas de piedra caliza porque están inundadas, sinuosas y, a menudo, muy estrechas, lo que podría llevar décadas explorar.
Partes de las cuevas costeras han sido destruidas por las estructuras de arriba, y se utilizan pilotes de hormigón para soportar el peso de arriba. La línea del tren maya de 950 millas (1500 kilómetros) está diseñada para dar la vuelta a la Península de Yucatán, conectando balnearios y sitios arqueológicos. La sección más controvertida recorre 68 millas (110 kilómetros) a través de la jungla entre Cancún y los centros turísticos de Tulum.
Del Río dijo que la ruta a través de la selva debe abandonarse y el tren debe construirse como se planeó originalmente en la carretera costera ya afectada entre Cancún y Tulum. López Obrador abandonó la ruta de la autopista después de que las objeciones de los propietarios de hoteles, los costos y el tráfico se convirtieran en un problema. “Queremos que cambien de rumbo en este lugar por los hallazgos arqueológicos que se han hecho allí y su importancia”, dijo Del Río. “Deberían tomar el tren de allí y ponerlo donde dijeron que lo iban a construir, en la carretera… una zona que ha sido afectada y destruida”.
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