Autosport se enteró de que a partir de la carrera de 2020 del próximo mes, la Fórmula E utilizará más diseños de Fórmula 1 del circuito de la Ciudad de México.
Cuando FE anunció por primera vez el calendario 2019-20 en junio del año pasado, la carrera mexicana fue catalogada como “pista reconocida” por la FIA el 15 de febrero.
Se entiende que la descripción está relacionada con la longitud del circuito, porque después de que Porsche ingresó al campeonato eléctrico, el tamaño de la parrilla de la FE ha aumentado de 22 a 24 a partir de esta temporada.
Debido a los disturbios civiles en los últimos meses, la Ronda de Hong Kong también se estableció como el calendario 2019-20 antes de su cancelación.
Varias fuentes indican que para aumentar la longitud del diseño de la FE mexicana, la pista se ampliará para incluir más diseños de Grand Prix.
Las primeras tres esquinas permanecerán sin cambios: la esquina derecha es de 90 grados, manteniendo el diseño FE alejado de la larga carretera recta que forma el punto de partida del círculo F1, y aún por delante de la larga carretera derecha de la curva 2.
Pero desde que México se incorporó al calendario en la temporada 2015-16, la FE no ha aprovechado esta curva para entrar en una curva estrecha en una curva 3-4, esta pista tendrá una nueva curva 3 para zurdos. Una nueva secuencia que se agregará al diseño del Gran Premio al final de la segunda parte del flujo de Fórmula Uno.
Esto puede entenderse como agregar cuatro o cinco nuevas curvas, y la delgada pista de FE regresa al área del estadio como de costumbre.
El diseño de elementos finitos del área del estadio se mantendrá sin cambios en 2020, pero la curva final cerca de la esquina de la famosa Peraltada-Nelson Piquet Jr tuvo un importante accidente aéreo en 2019, que también involucró Jean-Eric Vergne (Jean-Eric Vergne) y Alexander Sims (Alexander Sims).
Esto está en línea con la intención de la FIA y FusionExcel de dejar de usar este tipo de codo después de que ocurriera un accidente de alto perfil durante la temporada 2018-19 y provocó la interrupción de varios juegos debido a una larga parada con bandera roja.
Se entiende que la nueva disposición de elementos finitos ha sido plenamente reconocida por la FIA.
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