El Ferrari Omologata es una creación especial encargada por un cliente europeo y un coleccionista de la marca italiana. Se tardó dos años en fabricar y comenzó su vida como 812 superrápido.
Del coche original solo se conservaron los faros y el parabrisas, de ahí en adelante, cada panel o elemento está hecho a medida del cliente. Incluso la pintura, que es un tono especial de rojo llamado Rosso Magma.
La carrocería está hecha de aluminio y rinde “homenaje” a los Ferraris del pasado con una parrilla ovalada con bordes planos, líneas transversales en la cintura del automóvil y tomas de aire en el capó que son 100 por ciento funcionales para mantener el motor a la temperatura óptima. . .
Impulsando el Ferrari homologado encontraremos el motor V12 de la casa italiana con 789 caballos de fuerza y 530 libras-pie de torque. Según algunos reportes, este bloque fue retocado con algunos elementos para que la potencia se eleve por encima de los 800 caballos, pero no hay confirmación oficial.
En el interior, la tapicería azul contrasta con el rojo de la carrocería, además de estar fabricada en piel y un material similar al denim. Todos los demás detalles de la consola son negros, a excepción de algunos adornos metálicos.
No hay más detalles, pero se estima que el propietario tuvo que desembolsar casi el doble de lo que vale un Ferrari 812 Superfast, que es de 340.000 dólares antes de impuestos.
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Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
