Marc Márquez: “Todos mis amigos saben que soy un berrinche, salto de inmediato” | Deportes

Tarde y con muchas modificaciones en el calendario, el Campeonato del Mundo de MotoGP comienza este domingo (14.00, DAZN) en Jerez, un circuito que ya no molesta a Marc Márquez, ganador en las últimas dos ediciones del GP de España. Dominador de la categoría desde el año de su debut en 2013, Márquez (Cervera, Lleida; 27 años) comienza su octava temporada conduciendo un Honda con el objetivo de ganar su séptimo título, el mismo que el de Valentino Rossi. La crisis de salud y la suspensión del inicio del campeonato en marzo le permiten comenzar a plena capacidad después de una operación de hombro en invierno.

Pregunta. ¿Cómo has pasado estos meses de espera?

Respuesta. Estar encerrado en casa me permitió recuperarme por completo. Y descansar. No se había detenido todo el invierno, entre operación y rehabilitación. Tuve la suerte de estar confinado con mi hermano, él y yo, de la mano. Se hizo largo y corto al mismo tiempo. Tenemos un pequeño gimnasio en casa y eso ayuda.

pags. ¿En qué invirtieron el tiempo?

R. En qué más, en la obra. Quería verse bien en los juegos organizados por el campeonato. También hice cosas que normalmente no hago en casa, como cuidar el jardín. Traté de entrar en la cocina, pero lo dejé. No me funciona pasar una o dos horas cocinando y luego comer en cinco minutos.

pags. En una crisis como esta, ¿te da algo para pensar?

R. Me he dado cuenta de que hay muchas cosas que damos por sentado. Y cuando los pierdes, los valoras mucho más. Da por sentado que es fácil quedarse con sus amigos. Les escribes en WhatsApp y no estás bebiendo nada. Pero cuando no los has visto en mucho tiempo, los extrañas. Ahora también valoro estar al aire libre.

pags. Este curso, con 13 carreras en cinco meses, será muy difícil.

R. Lo más difícil será mantenerse enfocado. Es un período más corto de competencia, pero tendrás que mantener la intensidad y no confiar en ti mismo si viene una buena carrera, ni tener una depresión porque tuviste una mala. La estabilidad mental será uno de los factores clave. Y será muy difícil saber cada vez cuánto arriesgar. No se puede ir en modo conservador, pero tampoco en todo o nada.

pags. Ese es más su estilo.

R. Sí, pero he estado trabajando en eso durante años.

pags. ¿Has sido muy consciente del reajuste del calendario?

R. Incluso si no quieres pensar en ello, lo haces. Cuando se confirman dos carreras en Aragón, eres feliz. Por otro lado, cuando se confirman otros dos en otro circuito en el que no eres tan bueno, piensas: ‘Tal vez aquí será un poco de sufrimiento’. A priori, me gusta el calendario. Ya veremos luego. Porque es completamente diferente venir a Jerez ahora, con 60 grados en la pista: las bicicletas no se comportan igual.

pags. La pretemporada terminó con una pequeña mosca. ¿Con qué Honda estás en Jerez?

R. Terminé de volar porque perdimos mucho tiempo. Y pasó por la confusión del hombro. “Quizás te falta fuerza”, me dijeron. No estaba muy claro. Y nos dimos cuenta tarde donde estaba el problema. Este es un Honda muy similar al del año pasado. Si revoluciona todo el paquete, cada vez que llegue a un nuevo circuito necesitará mucho tiempo para ajustar las cosas. Es difícil llegar a una base cómoda. Ahora lo tenemos. Llevamos puesto el carenado 2019 y estamos probando un nuevo chasis. Introduciremos pequeños cambios poco a poco.

pags. Comparte una caja con su hermano Alex, quien lo sigue por el buen camino. ¿Cuesta aparcar el buen rollo?

R. Tenemos muy claro cuál es la mentalidad: ayudarse en casa; en el circuito cada uno sigue su propio camino. Te dije que si tienes alguna pregunta solo tienes que venir y preguntarme. Pero tengo que concentrarme en mi caja y competir para lograr mi objetivo, que es la Copa del Mundo. Tenemos que saber diferenciar las cosas. Coincidimos en la pista porque su equipo estaba esperando la oportunidad de seguir una buena rueda. Así es como aprendes.

pags. ¿El equipo con dos hermanos pierde competitividad?

R. Cuando llegué a MotoGP, necesitaba un compañero de equipo fuerte, como Dani [Pedrosa]. Pero en su último año Dani ya tuvo muchas dificultades. Y el año pasado con Jorge. [Lorenzo] Algo similar sucedió. He estado entendiendo que para ser campeón tienes que concentrarte en ti mismo. Soy consciente de que el peso de la caja y esta bicicleta cae sobre mi espalda; Soy el piloto en el que Honda confía para ganar el título. Ya no necesito un compañero para apretarme.

pags. Alex afirma que el más competitivo de los dos eres tú.

R. De niño siempre fui el más competitivo, pero creo que es porque soy el hermano mayor y por esos años aparte siempre lo vencí. Pero últimamente salimos en bicicleta y si no tengo el día, pam, me pasa a mí. Correr ya me ha ganado una carrera. Y me ha estado vacilando mucho con el juego. No te lo puedes imaginar. “Dedícate a jugar Play”, decía. Es lo que hago cuando me pegan. Todos mis amigos saben que soy un berrinche y que salto de inmediato. Yo siempre quiero ganar. Pero si alguien que es mi hermano tiene que ganarme.

pags. ¿Cuántas travesuras hicieron cuando eran pequeños?

R. Muchos. Hicimos cosas inconscientes, más yo que mi hermano, la verdad. Teníamos una terraza en la parte trasera de la casa donde jugábamos fútbol y muchas veces la pelota terminaba en la casa del vecino; su terraza no tenía la misma altura, sino cinco metros más abajo. Entonces, uno de esos días en que dejamos caer la pelota allí, nos podías ver: mi hermano sujetando la manguera y yo soltando el gancho. Recogí la pelota, la tiré y volví a subir. Mi hermano, que tendría 8 o 9 años soportando mi peso con una manguera. Así lo vio mi madre; y yo, escalando. Afortunadamente me atrapó cuando ya casi estaba despierto. Porque si llega a verme en medio de la subida, creo que ambos terminamos en el suelo en estado de shock.

pags. Honda ha firmado Pol Espargaró para 2021. Él vendrá al equipo en lugar de Alex. ¿Cómo han vivido las negociaciones?

R. Lo he dicho antes: nunca interferiré con las decisiones de Honda, siempre las respetaré. Nunca vetaré a nadie. Tengo mi carrera deportiva y mi hermano tiene la suya. Y cada uno tiene que encontrar la vida. Honestamente, creo que el proyecto del equipo LCR, con el apoyo de Honda, es el proyecto ideal para un niño de 24 años. Allí Alex tendrá dos años para quemar etapas y aprender sin estar en el equipo Repsol Honda. Si estás en el equipo oficial, debes subir al podio y ganar carreras. Para un niño que está entrenando, ese es el paso natural.

pags. Honda lo mantuvo informado de todo.

R. Sí, Honda siempre me informa de cualquier movimiento que tengan en mente y no interfiero. Siempre he sido muy respetado. Eso y el respeto mutuo que tenemos fueron algunas de las razones por las que firmé un contrato de cuatro años en febrero y no dos.

pags. ¿Qué estabas buscando cuando firmaste cuatro años?

R. Fingí tener estabilidad. Un contrato de cuatro años elimina distracciones de su mente. No vale la pena: ‘mira, esa motocicleta tiene esto y aquello; ese otro va así o así. “Eso pasa mucho. Y me he dado cuenta de que es mejor no plantear dudas y que los japoneses no se asusten. Vale la pena trabajar en esta confianza mutua. Este contrato nos da tranquilidad para ambas partes. Y el objetivo no es otro que en esos cuatro años tratando de ganar cuatro títulos. Estoy feliz aquí Puede que tengas curiosidad por probar otra bicicleta, otro equipo, pero cuando ninguno de esos proyectos te ofrece más en ninguno de los aspectos, ¿por qué cambiar?

pags. Valentino Rossi continuará corriendo el próximo año con el equipo de Petronas. ¿Te ves compitiendo a los 42, como él?

R. Tengo 27! Tengo muchos años por delante. Depende de muchas cosas. Especialmente que se respetan las lesiones. Cómo evoluciona la categoría y la intensidad que quieres ponerle. Y, sobre todo, de la cabeza. Creo que a Valentino le ayuda mucho poder entrenar con jinetes jóvenes, que le dan toda su energía. Correr a los 41 años y al nivel que hace Valentino es algo que respeto mucho. Todavía tiene la ambición de subir al podio y ganar carreras.