Si el 10% de los principales emisores globales mantienen sus niveles de emisión actuales a partir de ahora, solo ellos superarán el presupuesto de carbono restante en el escenario de cero emisiones netas de la AIE para 2046 en el escenario 2050. El 10 % debe descarbonizarse lo suficientemente rápido como para permitir una temperatura de 1,5 °C.

El grupo más rico suele tener los mayores medios financieros para adoptar soluciones de ahorro de energía y bajas emisiones, que tienen altos costos iniciales. Al hacerlo, crean una base de clientes inicial que puede ayudar a escalar la fabricación de estas tecnologías. Por ejemplo, la mayor parte de los vehículos eléctricos Fue comprado por personas de altos ingresos. Primero, pero a medida que aumentan las ventas con modelos a diferentes precios, los vehículos eléctricos se vuelven más comunes. Algunas aerolíneas ofrecen compensaciones opcionales que financian la investigación y el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles, dirigidos a viajeros dispuestos a pagar más. Las opciones de inversión de las personas ricas también tienen un impacto sistémico en el desarrollo de soluciones de energía limpia.

Los cambios de comportamiento individuales en el uso de la energía también pueden ayudar a reducir las emisiones: regulación de las temperaturas para la calefacción de espacios (objetivo de un promedio de 19-20 °C cuando sea posible), vuelos espaciales de trenes de alta velocidad de corta distancia, reducción de vuelos de negocios de larga distancia. Reuniones, eliminación progresiva de los coches con motor de combustión interna por coches de bajas emisiones, viajes urbanos en coche compartido y conducción eficiente en el consumo de combustible, como mantener la velocidad en las autopistas por debajo de los 100 km/h, así como la conducción ecológica y la reducción del aire acondicionado. Uso en automóviles.

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La AIE continuará profundizando su análisis sobre la desigualdad en la transición energética, incluida una mayor investigación sobre cómo evoluciona la desigualdad con el tiempo en futuras publicaciones.