La surcoreana Daewoo y la española Navantia han mostrado interés en construir submarinos diésel de larga duración bajo un modelo de asociación estratégica, aunque el Ministerio de Defensa ha vuelto a ampliar el plazo de solicitud de propuestas (RFP) para el programa de submarinos avanzados hasta el 30 de noviembre. India. La RFP se publicó por primera vez en julio de 2021 y se extendió desde la fecha límite del 30 de junio de 2022 hasta el 30 de noviembre de 2022.
La decisión de extender el plazo se tomó debido a la necesidad de modificar ciertas disposiciones en el documento de RFP relacionadas con “sanciones conjuntas y solidarias”. Los términos revisados pronto serán aprobados por el Consejo de Adquisición de Defensa (DAC).Bajo el modelo de asociación estratégica, India ha identificado a Mazagoan Docks Limited (MDL) y Larsen & Toubro (L&T) para colaborar con gigantes extranjeros de defensa en Corea del Sur, España, Alemania, Francia y Rusia para construir seis Air Independent Propulsion (AIP) Armada india de submarinos de ataque diésel con más de rupia40.000 millones.
Hasta ahora, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering de Corea del Sur y la empresa española Navantia, que han demostrado la tecnología AIP, han mostrado interés en construir submarinos en el marco del proyecto 75 India de la Marina de la India.
Si bien los planificadores de seguridad nacional habían considerado expandir el programa de submarinos de ataque diesel 75 en curso al expandir la línea de producción de MDL a tres submarinos más, la medida fue rechazada a favor del programa AIP basado en combustible, que tiene más alta resistencia y mayor fuerza.
En términos sencillos, un submarino de ataque diésel debe salir a la superficie una vez al día para recargar sus baterías diésel, mientras que un submarino AIP debe salir a la superficie una vez a la semana para hacer lo mismo. Por lo tanto, los submarinos equipados con AIP que transportan misiles balísticos de ataque terrestre son armas más efectivas en aguas ecuatoriales debido a la inversión lateral en los trópicos.
Si bien el Grupo Naval francés, Rosoboronexport de Rusia y TKMS Alemania no han mostrado interés en el enfoque actual de Francia en las plataformas submarinas de propulsión nuclear y el uso de Alemania de la última tecnología de baterías de iones de litio, los profesionales de defensa de Corea del Sur y España están ansiosos por participar en el proyecto. .
El gigante de defensa de Corea del Sur, Daewoo, encargó el primer submarino equipado con AIP Dosan Ahn Changho en 2019, mientras que el español Isaac Peral fue botado en el astillero de Cartagena el 22 de abril de 2021. Ambos submarinos están armados con misiles de ataque terrestre, incluidos misiles balísticos y de crucero.
La tecnología AIP también ha sido desarrollada por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India (DRDO) y se actualizará durante la actualización a mediano plazo del submarino Project 75. El primero de los seis submarinos autóctonos de clase Scorpene, INS Kalveri, entró en servicio con la Armada de la India en 2017. Desde entonces, la Marina de la India ha encargado tres más.
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