Air France-KLM planea recortar más de 7,500 empleos en su brazo francés mientras la industria de las aerolíneas se recupera de la crisis del coronavirus.
La segunda aerolínea más grande de Europa reducirá 6.560 empleados en Air France, con su aerolínea regional francesa Hop! perdiendo 1,020 empleos, la compañía dijo el viernes.
En un comunicado, la firma dijo: “La recuperación parece ser muy lenta” debido a las incertidumbres en torno a Covid-19.
Los recortes tendrán lugar en los próximos tres años.
El grupo también citó el levantamiento de las restricciones de viaje y el cambio de la demanda de los clientes como causa potencial de preocupación en el futuro.
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En el apogeo de la pandemia, los ingresos cayeron un 95% y la aerolínea Air France estaba perdiendo € 15 millones (£ 13.5 millones) por día.
Air France no espera que la actividad vuelva a su nivel previo a la pandemia antes de 2024.
La aerolínea insignia del grupo espera haber eliminado más de 6,000 empleos para fines de 2022, de un total actual de 41,000 empleados.
Se espera que las “salidas naturales”, como las jubilaciones y los empleados que se van por su propia cuenta, representen aproximadamente la mitad de las reducciones en Air France.
Su aerolínea hermana Hop! verá 1.020 empleos recortados en los próximos tres años. Actualmente emplea a más de 2.000 personas.
La compañía dijo: “Air France y Hop! Están trabajando junto con los sindicatos para implementar planes que den prioridad a las salidas voluntarias, los acuerdos de jubilación anticipada y la movilidad profesional y geográfica”.
Air France también dijo que a finales de julio se presentaría un “plan de reconstrucción” más amplio, junto con uno para el grupo más amplio Air France-KLM.
Los miembros y el personal del sindicato organizaron protestas en varios sitios en toda Francia el viernes, incluso fuera de las oficinas de la compañía cerca del aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle.
El gobierno francés ha prometido miles de millones de euros para apoyar a Air France-KLM y a la industria de la aviación en general, ya que la demanda de viajes se ha derrumbado como resultado de las medidas de bloqueo relacionadas con el coronavirus.
Los préstamos a Air France estaban supeditados a que la aerolínea descartara algunos vuelos nacionales en un intento por reducir sus emisiones de carbono.
Otras aerolíneas también se han visto obligadas a adoptar medidas similares en anticipación de un retorno largo y lento a los niveles anteriores de demanda.
EasyJet dijo anteriormente que podría necesitar reducir el número de personal hasta en un tercio debido a la pandemia de coronavirus.
En junio, Lufthansa dijo que planeaba recortar 22,000 empleos, y British Airways dijo en abril que podría recortar hasta 12,000 empleos de su fuerza laboral de 42,000.
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