No dejes que el título te engañe, la victoria de Alex Palou en el Gran Premio de Portland no es una tarea fácil, desde el verde hasta la bandera a cuadros. Después de tener que tomar medidas evasivas para pasar la primera curva, Palou tuvo que luchar duro en un campo muy competitivo, donde cualquier cosa podía pasar para ganar.
El comienzo de la carrera de 110 vueltas fue un desastre. El polesitter Alex Palou tuvo un buen comienzo, seguido por Scott Dixon en tercer lugar. Sin embargo, Felix Rosenquist voló rápidamente desde detrás de ellos y se puso en contacto con Dixon, que corría un largo camino dentro de Palu. Rosenqvist falló un tiro de esquina, y Dixon y Palou hicieron lo mismo después de la colisión. Alexander Rossi lo siguió de cerca. Otros conductores: Helio Castroneves, Romain Grosjean, James Hinchcliffe, Oliver Askew, Y la fuerza de voluntad también recorre un largo camino.
El comando de reinicio también es un poco desastroso, IndyCar proporciona tres niveles de prioridad. Se da prioridad a quienes participan en el concurso. La segunda prioridad son aquellos que se sobrepasan pero vuelven a la normalidad. La última prioridad pertenece a quienes giran o se caen. Fueron necesarias varias vueltas para determinar el orden de carrera esperado, y Pato O’Ward de Arrow McLaren SP finalmente tomó la delantera en el reinicio, seguido por Graham Rahal. Ed Jones, Marcus Ericsson y Sebastian Bourdais.
Oward rápidamente tomó la delantera en la vuelta 11 y formó una brecha sólida desde el principio. Esta vez fue mucho más tranquilo y el campo se extendió rápidamente.
Cuando O’Ward entró en boxes, Think se estremeció en la vuelta 29, dándole a Rahal el liderato. Rahal finalmente entró en boxes después de cinco vueltas, a pesar de los esfuerzos de Oward por hacer funcionar sus nuevos neumáticos, lo que permitió que Rahal siguiera adelante.
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En la vuelta 52, el coche de Dalton Kellett se detuvo en la pista y varios pilotos entraron temprano al pit lane para intentar vencer al coche de seguridad. Lahar recuperó el liderato cuando se reinició la vuelta 57.Paso Rossi Dixon Y nuevo jardín, Ambos Entre ellos ya están compitiendo por el puesto.Oward, se ve bien y se puede utilizar para volverEmpezar, retroceder hasta el 15 Después de intentar dar vueltas en el modo de combustible incorrecto.
Rahal entró en boxes para repostar en la vuelta 75, seguido por Ed Jones en segundo lugar.
En la vuelta 86, Simon Pagenaud se deslizó fuera de boxes después de que Power golpeara el alerón delantero, Y luego continuó apagando el auto, provocando que se ondeara la bandera amarilla. Cuando se reinició la vuelta 90, Oliver Askew hizo un trompo y se detuvo, mostrando de nuevo el amarillo.
Palau estuvo al frente de los dos reinicios, seguido de Rossi, Dixon y Harvey. En ambos casos, los pilotos españoles han sido muy promocionados para mantener su posición de liderazgo.
Esa es la posición que completan los mejores pilotos. Para Palu será una victoria muy importante, llegó a lo más alto del campeonato con una victoria asombrosa.
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