California y México firmarán un acuerdo el lunes para garantizar el establecimiento de un nuevo puerto de entrada en Otay Mesa para fines de 2024 para mejorar el comercio y reducir la contaminación fronteriza.
Caltrans continúa avanzando en la construcción de un tercer puerto de entrada entre Tijuana y San Diego para aliviar los problemas de tráfico de los viajeros entre los dos países.
Según Melissa Sandoval de NBC 7, este enorme proyecto se está llevando a cabo actualmente en un área de 100 acres, aproximadamente del tamaño de Disneyland.
Esto Puerto de entrada de Otai Mesa East Será la segunda puerta de Ote Mesa y la tercera puerta entre el condado de San Diego y México. La construcción de un proyecto bilateral estimado en $ 1 mil millones comenzó en 2013, y la última parte del trabajo comenzó en 2019.
Se espera que el puerto se complete en 2024, y NBC 7 y Telemundo 20 verificaron el progreso en octubre de 2020.
Según el Departamento de Transporte de California, el lote de octubre era un lote baldío con tierra por todas partes porque se convertirá en un centro de transporte lleno de la última tecnología y puede reducir el tiempo de espera en otros puntos de control hasta en un 50%. El POE actualizado incluirá un nuevo sistema de detección de tiempo de espera en la frontera, información avanzada de pasajeros para mejorar la planificación de rutas y optimizar la capacidad del puerto.
Este enorme proyecto se está llevando a cabo actualmente en 100 acres de tierra, aproximadamente del tamaño de Disneyland.
Los funcionarios del Departamento de Transporte de California confirmaron que la puerta de la innovación se construirá de acuerdo con las necesidades del público.
Mario Orso, Director del Corredor Fronterizo de Caltrans en el Distrito 11, le dijo a Telemundo 20 en español: “La idea es agrandar la puerta”. “Para una jornada de puertas abiertas, podrían ser 10 carriles, pero la innovación de esta puerta es diseñado de manera que no tenga que desmontarlo o hacer uno nuevo “.
A diferencia de otros puertos de entrada entre California y México, este puerto cobrará peajes, pero no estará ubicado en el puesto de control de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Sino en el Puente de EE. UU. El costo aún no se ha determinado y puede variar entre vehículos comerciales y vehículos de carga.
Pero el Departamento de Transporte de California cree que los conductores verán beneficios porque se espera que acelere los tiempos de espera del tránsito.
El lunes se darán a conocer más detalles sobre el acuerdo.
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